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상세 정보 |
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| 보증: | 일년 | 압력 능력: | 0.2-0.8 M Pa |
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| 공기 흡입구: | 1/4NPTF | 최고 플레이트 홀 / 스터드: | 3/8-16UNC |
| 최저 플레이트 홀 / 스터드: | 3/8-16UNC | 어미판 Dia: | 160 mm |
| 하부판 Dia: | 160 mm | 상표: | 중립 |
| 운반 포장: | 통 | 상술: | 24*24*24 CM |
| 식자재원산지정보: | 중국 | HS는 코드화됩니다: | 8708809000 |
| 공항: | HUANGPU, 중국 | 재료: | 고무와 철 |
| 인증: | ISO/TS16949, ISO9001 | 위치: | 전방 및 후방 |
| OEM: | 예 | 타입: | 중단 봄 |
| 북서.: | 3.5 KG | ||
| 하이 라이트: | 0.8Mpa 내화 석재 택시 에어백,W013586951 내화 석재 택시 에어백,FD200-25 콘티테크 공기는 상승합니다 |
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제품 설명
차 인스펙션 스테이션부를 위한 콘티테크 공기 스프링 Fd200-25 내화 석재 두배 뒤엉킨 에어백 W013586951
AIRSUSTECH :2B6951Cross 다른 사람 OEM
| OEM 참조 수 | 참조 수 |
| 내화 석재 W01-358-6951 내화 석재 W01 358 6951 내화 석재 W013586951 |
트라이앵글 : 6332/4427 |
| 콘티테크 페레독신 200-25 콘티테크 FD200-25 콘티테크 FD20025 |
르랜드 : Sc2125 |
| 굿이어 578923206 굿이어 578-92-3-206 / 굿이어 578923206 / 굿이어 578 92 3 206 |
Watson&Chalin : AS0119F |
| 굿이어 2B9-253 굿이어 2B9 253 굿이어 2B9253 |
: AS01451G |
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GUOMAT :2B6291 |
AIRSUSTECH :2B6291 특정 매개 변수와 상술 :
최고 플레이트 홀 / 스터드 : 2개 부분
최고 플레이트 홀 / 스터드 : 2개 부분
붕괴된 높이 : 3.8 / 96 밀리미터로 조금씩 움직입니다
작동 행정 : 민 3.8 인치에 대한 민 96 밀리미터 / 맥스 12.2 인치에 대한 맥스 309 밀리미터
최대 높이 : 12.2 / 309 밀리미터로 조금씩 움직입니다
최소 높이 :3.8 / 96 밀리미터로 조금씩 움직입니다
콘프렛션하이트 :8.3 / 213 밀리미터로 조금씩 움직입니다
핵심 / 블라인드너트
상단 커버 판 스크류 (핵심) 치아 : 2 PiecesX3/8-16UNC
상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 3.5 / 89 밀리미터로 조금씩 움직입니다
바닥 커버 판 스크류 (핵심) 치아 : 2 PiecesX3/8-16UNC
저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 :3.5 / 89 밀리미터로 조금씩 움직입니다
가스 홀 / 공기 흡입구 / 공기 피팅
가스 홀 / 공기 흡입구 : 플레이트의 중앙에 있는 3/8NPTF
커버 판
상단 커버 플레이트 직경 (폭) : 6.4 / 160 밀리미터로 조금씩 움직입니다
바닥 커버 플레이트 직경 (폭) : 6.4 / 160 밀리미터로 조금씩 움직입니다
고무 벨로우즈
고무 벨로우즈 자연적 지름 : 232.5 밀리미터
고무 벨로우즈 자연적 높이 : 235 밀리미터
범퍼 블럭 / 버퍼블록
범퍼 블럭으로
벨트 테 / 벨트 벨소리
벨트로 부르짖으세요 :벨트 테 1개
AIRSUSTECH :2B6291inch 상술 :
| 100 게이지 PSI (인치)에 있는 최대 지름 | 10.4 |
| 최대 높이 (인치) | 11 |
| 최대 행정 (인치) | 8 |
| 최소 쓸 수 있는 키 (인치) | 3 |
| 비드 판 타입 | 3 |
| 블라인드너트 센터 (인치) | 3.5 |
| 블라인드너트 중앙선 (인치)의 공항 벌충 | 1.75 |
| 고유 진동수 (@ 80 표준 평방 인치 당 폰드) (분당 사이클) | 97 |
굿이어는 균형이 잡혔습니다 : 2B9253
콘티 기술 : FD200-25427 / 페레독신 200-25 427
내화 석재 W01-358-6951/ 20-2
굿이어 2B9-253
굿이어 플렉스멤버 : 578-92-3-206 / 578923206 / 578 92 3 206
트라이앵글 봄 : 4427 / 6332
내화 석재 : 6945
콘티 기술 : 64550
바트코 : 10-96945
UCF / 임펙스 : AB-2B9-253
T.W. 배포 : AB6945
댈러스 봄 : AS6945
내륙 지방 / 홀데엑스 : CS209253
유클리드 / 메리토르 부품 시장 : E-FS6945
유클리드 / 메리토르 부품 시장 : FS6945
르랜드 : SC2125
Watson&Chalin : AS0119F / AS01451G
공기 스프링의 구조 :
1, 충진 공기의 압축성에 의해 일종의 신축성 몸체를 형성하고, 탄성 함수를 실현하는 것은 형성된 후 경화를 통하여 코드층, 내부 또는 외부 고무층 또는 여행자로 만들어지는 일종의 고무 요소입니다. 일반적으로 공기 스프링, 충돌 에어백, 에어백과 기타로 알려집니다.
2, 충돌 공기 스프링까지 의회, 기지, 기지 (피스톤), 전체적인 모양과 페실의 의회 뒤에 있는 쿠션.
형태에 따른 3는 캡슐, 영화와 소매 세 부문으로 분할됩니다. 자칭 플랜지 클램핑, 테 벨소리로의 압력에 의한 밀봉 구조는 4가지 범주를 밀봉했고 섞었습니다.
4, 공기 스프링 완충 장치의 부하는 주로 코드에 의해 태어납니다, 코드층이 주로 2 층으로 구성됩니다, 상품을 위한 특수한 요구 사항이 코드층 중 4 층으로 구성됩니다. 인너 고무는 외부 고무 봉인 역할 뿐 아니라, 주로 밀봉 효과에서 오 그러나 또한 보호 역할을 합니다.
AIRSUSTECH 2B6951 공기 스프링을 그린 그림과 자료 :
