6X1 ContiTech FS 76-7 DS CR 산업용 에어 스프링 Norgren M/31061

6X1 ContiTech FS 76-7 DS CR 산업용 에어 스프링 Norgren M/31061

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: AIRSUSTECH
모델 번호: 6X1

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 3개 부분
포장 세부 사항: 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서
배달 시간: 3-8 작업 일
지불 조건: T/T, 서부 동맹, Paypal 또는 다른 사람
공급 능력: 1000 PC / 주
최고의 가격 접촉

상세 정보

인증: ISO/TS16949, ISO9001 N.W.: 1.95kg
보증: 1년 압력 능력: 0.2-0.8M PA
뇌졸중: 50mm 등록 상표: AIRSUSTECH 또는 중립
운송 패키지: 판지 상자 사양: 16*16*12 cm
기원: 광동, 중국 HS 코드: 8708809000
포트: 중국 황푸 재료: 고무 및 철
위치: 전면 및 후면 OEM:
유형: 완충기
하이 라이트:

6X1 산업용 에어 스프링

,

M/31061 산업용 에어 스프링

,

Norgren 산업용 에어 스프링

제품 설명

6X1 ContiTech FS 76-7 DS CR 산업용 에어 스프링 Norgren M/31061

 

AIRSUSTECH 6X 1 크로스 OEM:

 

에어서스텍 6X 1

이 에어 스프링(에어 벨로우즈)을 교체하십시오.
콘티넨탈 콘티테크: FS 76-7 1/2 M10
콘티넨탈 콘티테크: FS 76-7 DS CR / FS76- -7DSCR
콘티넨탈 콘티테크: FS 76-07 DS G1/2 CR
콘티넨탈 ContiTech iRiXË: FS-7 1 FS76-71 FS767
파이어스톤#: W01-R58-4052 1 W01 R58 4052 1 W01R584052
파이어스톤: 6" x1/ 6"x1 1 6x1
던롭 FR: SP153
던롭 영국(Pneuride): P1305 01 13 1 PNP305510113
노그렌: M/31061 1 M 31061 1 M31061
Norgren 벨로우즈: 6" x1/ 6"x1 / 6x1

 

 

AIRSUSTECH 6X 1 단일 나선형 에어 스프링 사양

 

 

STYLE6 x 1 스틸
볼 수 1-폴드
분높이(MM) 50mm
최대높이(MM) 105mm
최대작업 높이(MM) 100mm
최대하중 용량(KN) 6kN
설치 공간(MM) 190mm
최대직경(MM) 162mm
무게(KG) 1.95kg
에어 커넥션 G 1/2 "

 

❶너트 / 블라인드 너트

너트의 긴: 1.5

상단 커버 플레이트 나사 번호: 4pcsXM10-1.5

바닥 커버 플레이트 나사 번호 : 4pcsXM6-1.5

❷ 가스홀 / 공기흡입구 / 에어피팅

가스 구멍 / 공기 흡입구 : 1/2 BSP

❸ 커버 플레이트

상단 커버 플레이트 직경: 153mm

바닥 덮개 판 직경: 153mm

❹고무 벨로우즈

0.7M pa에서 고무 벨로우즈 직경: 165mm

고무 벨로우즈 자연 높이: 153mm

❺ 범퍼블록 / 버퍼블록

범퍼 블록 없음

❻ 거들 후프 / 거들 링

거들 후프 없이

 

 

AIRSUSTECH 6 X 1에 대한 설명:

 

AIRSUSTECH 6 X 1은 AIRSUSTECH 공장에서 생산됩니다.AIRSUSTECH 에어 스프링 6 X 1 더블 스크롤 에어백은 W01-R58-4052 Firestone 에어백을 완전히 대체할 수 있습니다.AIRSUSTECH 6 X 1의 기술 매개변수는 W01-R58-4052 Firestone 에어백과 동일하며, 이는 AIRSUSTECH 6 X 1 gasScroll 산업용 에어 스프링이 성형 비드의 내부 유연한 부품을 사용하지 않음을 나타냅니다. 고무 벨로우즈의 수는 25이고 유연한 피스는 상단 플레이트와 하단 플레이트 사이에 재료를 고정한 다음 적절한 직경으로 조정하여 브래킷 끝에 연결됩니다.

 

 

6X 1의 도면, W01-R58-4052 Firestone 에어백 6X1

 

 

 

 

 

 

고무 쇼크 업소버 에어백은 고무와 네트워크 케이블로 만든 일종의 곡선형 캡슐입니다.

 

기존의 나선형 고무 완충기 에어백의 끝 구조는 연결 모드에 따라 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 하나는 고정 플랜지 연결 유형 (G 유형)이고 에어 스프링의 두 끝은 가장 큰 가장자리 크기와 복잡한 방광.외경은 같거나 약간 작습니다.여러 개의 구멍을 뚫은 후 플랜지 링과 엔드 플레이트를 사용하여 연결을 고정하십시오.다른 유형은 루퍼 플랜지 연결 유형(H 유형)이며, 공기 스프링의 두 끝단의 크기가 곡선형 블래더보다 가장 큽니다. 외경이 훨씬 작으며 드릴이 필요 없으며 특수 플랜지 링 및 일반 엔드 플레이트는 연결을 고정하는 데 사용됩니다.세 번째 유형은 자체 밀봉 유형(J 유형)입니다.

 

캡슐의 두 끝은 압축 공기 챔버를 형성하기 위해 두 개의 강판으로 연결되어야 합니다.고무 및 네트워크 케이블 자체는 하중지지 능력을 제공하지 않지만 캡슐에 채워진 압축 공기에 의해 완성됩니다.복잡한 주머니의 수는 일반적으로 1~3개의 복잡한 주머니이지만 필요에 따라 4개 또는 5개 이상의 굽힘으로 설계 및 제조할 수도 있으며 특정 조건에서 2개의 공기 스프링을 중첩하여 사용할 수도 있습니다.

 

고무 쇼크 업소버 에어백은 성능과 특성에 따라 고무 에어 스트로크 조절기, 고무 에어 진동 차단기, 두 가지 제품 이름으로도 불립니다.

 

 

산업용 복잡한 공기 스프링 요소의 구성은 다음과 같은 측면을 가지고 있습니다.

 

 

❶너트/블라인드 너트 – 커버 플레이트 어셈블리의 영구 부품이기도 합니다.볼트 설치 시스템의 대안을 제공합니다.철판 내부 불량입니다

 

❷ Gas Hole / Air Inlet / Air Fitting – 대부분의 경우 고무 벨로우즈에 공기 유입을 제공하는 1/4 NPT입니다.

 

❸ Cover Plate - 컬링 처리로 내구성이 향상된 벨로우즈 디자인과 공장 최대의 품질 관리.선적 전에 누출 테스트를 100% 허용합니다.

 

❹고무 벨로우즈 - 에어 벨로우즈는 내부 층, 2층 코드 - 강화 직물 및 커버의 4가지 재료 층으로 구성됩니다.천연 고무의 구조는 – 65F 기능적 특성을 제공합니다.

 

❺ Bumper block / Buffer block - 스프링에서 갑작스럽게 기압이 손실되는 경우 차량이나 서스펜션에 큰 손상을 주지 않도록 설계된 단단한 고무 또는 엔지니어링 플라스틱 장치.

 

❻ Girdle Hoop / Girdle Ring - 복합형 스프링 벨로우즈의 측면 안정성을 제공하기 위해 성형된 권선형 링.

 

6X1 ContiTech FS 76-7 DS CR 산업용 에어 스프링 Norgren M/31061 06X1 ContiTech FS 76-7 DS CR 산업용 에어 스프링 Norgren M/31061 1

6X1 ContiTech FS 76-7 DS CR 산업용 에어 스프링 Norgren M/31061 2

이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다
나는 관심이있다 6X1 ContiTech FS 76-7 DS CR 산업용 에어 스프링 Norgren M/31061 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
답변 기다 리 겠 습 니 다.