• 마찰을 일으키기 쉽 기계류를 위한 한 개의 고무 뒤엉킨 공기 스프링 벨로즈 HF80/90-1
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마찰을 일으키기 쉽 기계류를 위한 한 개의 고무 뒤엉킨 공기 스프링 벨로즈 HF80/90-1

마찰을 일으키기 쉽 기계류를 위한 한 개의 고무 뒤엉킨 공기 스프링 벨로즈 HF80/90-1

제품 상세 정보:

원래 장소: 광저우 중국
브랜드 이름: AIRSUSTECH
인증: ISO/TS16949:2009
모델 번호: HF80/90-1

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 3Pieces
포장 세부 사항: 강한 카톤 박스 또는 고객 요구사항으로서
배달 시간: 5-8 일로 일합니다
지불 조건: 전신환, 웨스턴 유니온, 페이팔 또는 다른 사람
공급 능력: 1000PCS/Week
최고의 가격 접촉

상세 정보

재료: 충돌 + 강철 증명서: ISO / TS16949 : 2009년
보증: 12개월 회선의 수: 1
포장: 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 타입: 공기 스프링 벨로즈
색: 검정색 상태: 새롭습니다
하이 라이트:

한 개의 뒤엉킨 공기 스프링 벨로즈

,

HF80/90-1 공기 스프링 벨로즈

,

마찰을 일으키기 쉽 기계류 공기 스프링 벨로즈

제품 설명

한 개의 고무 뒤엉킨 공기 스프링은 마찰을 일으키기 쉽 기계류를 위한 HF80/90-1 에어백을 큰소리로 웁니다

HF80/90-1 기술적인 매개 변수

핵심 / 블라인드너트

상단 커버 판 스크류 (핵심) 치아 /
상단 커버 판 스크류 (핵심) /
바닥 커버 판 스크류 (핵심) 치아 /
저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 /

가스 홀 / 공기 흡입구 / 공기 피팅

가스 홀 / 공기 흡입구 /

커버 판

상단 커버 플레이트 직경 /
바닥 커버 플레이트 직경 /

고무 벨로우즈

고무 벨로우즈 맥스 지름 150 밀리미터
고무 벨로우즈 자연적 지름 120 밀리미터
작동 행정 민 50 밀리미터에 대한 맥스 130 밀리미터
최대 높이 130 밀리미터
최소 높이 50 밀리미터
행정 높이 80 밀리미터

범퍼 블럭 / 버퍼블록

범퍼 블럭으로 또는 범퍼 블럭 없이

벨트 테 / 벨트 벨소리

벨트로 부르짖으세요 :벨트 테 1개

HF80/90-1의 관련 사진

마찰을 일으키기 쉽 기계류를 위한 한 개의 고무 뒤엉킨 공기 스프링 벨로즈 HF80/90-1 0

마찰을 일으키기 쉽 기계류를 위한 한 개의 고무 뒤엉킨 공기 스프링 벨로즈 HF80/90-1 1

기타 유형 :

HF80/90-1, HF80/142-2, HF95/70-1, HF100/166-2, HF100/238-3, HF104/66-1, HF115/77-1, HF120/132-2, HF125/112-1, HF150/140-2, HF170/120-1, HF174/126-1, HF180/156-1, HF180/152-2, HF190/170-2, HF190/248-3, HF208/90-1, HF230/116-1, HF230/120-1, HF230/140-2,
HF240/100-1, HF240/165-2, HF250/255-2, HF264/90-1, HF290/105-1, HF300/255-2, HF310/160-1, HF320/203-2

충돌 공기 스프링의 기본 구조

충돌 공기 스프링은 충돌로 만들어진 일종의 꾸불꾸불한 캡슐이고 일반적으로 에어 타이어, 물결모양 에어 타이어, 에어백, 피부 호랑이, 등으로 알려진 네트워크 케이블입니다.. 캡슐의 2 끝은 압축 공기 체임버를 형성하기 위해 2 강철판으로 연결됩니다. 충돌과 와이어는 압력 그들 자신을 제공하지 않지만, 그러나 압축된 공기가 캡슐안으로 쏟아 붓습니다. 플렉셔의 수는 보통 1-3이지만, 그러나 그것이 또한 필요성에 따라 4 또는 5 플렉셔로 고안될 수 있고 2개의 공기 스프링이 또한 특정 조건 하에서 중첩될 수 있습니다.

HF80/90-1 : HF80/90-1 공기는 제품을 튀게 합니다, 구조가 복잡하지 않습니다, 매체로서 공기와 함께, 진동 억제 기능은 매우 강하고 효과적으로 감쇄 효과를 할 수 있습니다. 그리고 설치는 매우 편리합니다.


외국 고품질 수입된 공기 스프링 긴장이 주로 내부이고 외부 구조 형상과 물질 설정에 의존하기 때문에. 그러므로, 이 변화에 적응하는 방법은 충돌의 전체적 방식 디자인의 일반 원리입니다. 충돌의 체계화에 간주되기 위한 요소 중 하나는 키 재료의 특성을 제어하는 것입니다 ; 둘째로, 변종을 깎기 위해 지배당한 접착제의 역학적 성질은 전체적 변형 구조에 따라 다양한 영역의 변종과 압축 변형으로부터 제시되어야 합니다.

충돌의 끊임없이 계속되는 확장 스트레스는 공기 스프링의 스트레스와 긴장을 대표합니다. 성. 그러므로, 고정된 신장 응력은 보통 접착제에 대한 기계적 특성 지수로서 사용됩니다. 카본 블랙은 공기 스프링 고무 소재에서 강화 소재로서 사용되며, 그것이 고정된 확장 스트레스를 향상시키고, 고정 부하 하에 고무 소재의 동적인 변형과 압축 변형을 감소시키고, 열을 줄일 수 있습니다. 비록 사용된 생고무의 종류가 다르지만, 각각 성분의 고무 층에서 고정된 확장 스트레스는 합리적으로 분배되어야 합니다. 당신이 궈맛 공기 스프링 제조들과 협의하고,에게 당신에게 적절한 제품을 가져옵니다 필요가 있다면, 궈맛 제조들의 공기 스프링 디자인 원칙은 위에서 말한 2 측면을 기반으로 합니다, 그것의 우수한 충격 흡수와 잡음 감소 효과가 디자인 원칙의 보장 때문에 정확히 있습니다.

이 제품에 대한 자세한 내용을 알고 싶습니다
나는 관심이있다 마찰을 일으키기 쉽 기계류를 위한 한 개의 고무 뒤엉킨 공기 스프링 벨로즈 HF80/90-1 유형, 크기, 수량, 재료 등과 같은 자세한 내용을 보내 주시겠습니까?
감사!
답변 기다 리 겠 습 니 다.