|
상세 정보 |
|||
| 원래 장소: | 광동, 중국 | 보증: | 12개월 |
|---|---|---|---|
| 재료: | 충돌과 정신병자 | 포장: | 강한 통 |
| 상태: | 100% 신종목 | 완충 장치 타입: | 가스 봉입됩니다 |
| 타입: | 뒤엉킨 공기 벨로우 | AIRSUSTECH 부품번호: | 1B7070 |
| 플레이트 직경: | 105MM | 차원: | OEM / 표준 크기 |
제품 설명
충돌 포닉스 SP 1 비 05/SP1B05 공기 스프링 1 뒤엉킨 공기 충격
수 라고 말하세요 :
콘티테크 : 일천초분의 일초 70-7
콘티테크 : 일천초분의 일초 70 7
콘티테크 : FS707
포닉스 : SP 1 비 05
포닉스 : SP 1B 05
포닉스 : SP1B05
포닉스 : SP 1B05
보쉬 : 822419002
페스토 : EB-165-65
페스토 : EB 165 65
페스토 : EB16565
웨포르마 : WBE 200-E1
웨포르마 : WBE 200E1
세부 내역과 기술적인 자료
| 맥스. 지름 | 165 밀리미터 |
| 공기 구멍 / 공기 흡입구 | 1/4 엔 P.T.F. |
| 작동 행정 | 최소 50 밀리미터에 대한 최대 115 밀리미터 |
| 어미판은 (핵심) 치아를 비틉니다 | 2 Ｘ M8×1.25 |
| 하부판은 (핵심) 치아를 비틉니다 | 2 Ｘ M8×1.25 |
| 상단 커버 지름 | 105 밀리미터 |
| 바닥 커버 지름 | 105 밀리미터 |
| 스크루 중심거리 | 44.5 밀리미터 |
| 핵심 사이의 공기 구멍 거리 | 22.25 밀리미터 |
민. 압력 : 0개 바
힘을 min.height로 되돌리세요 : ≤200N
겸자 판과 전체 중량 : 1.2 킬로그램
전동 절연 - 동적 특성 값
디자인 높이 Ｈ : 90 밀리미터를 권고했습니다, 최소 70 밀리미터
| 압력 p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 V[l] |
| 힘(로드) [나트] | 2.7 | 3.7 | 4.7 | 5.7 | 6.6 | 7.7 | 0.9 |
| 스프링 비율 [엔 / 센티미터] | 1040 | 1270 | 1530 | 1770 | 2060 | 2325 | |
| 고유 진동수 [Hz] | 3.1 | 2.9 | 2.9 | 2.8 | 2.8 | 2.7 |
공기 적용 정적 특성 값
힘 F[KN]
| 압력 Ｐ [바] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 Ｖ [l] | |
| 높이 H[mm] | 100 | 2.2 | 3.1 | 4.0 | 4.8 | 5.7 | 6.6 | 1.0 |
| 90 | 2.7 | 3.6 | 4.6 | 5.6 | 6.5 | 7.5 | 0.9 | |
| 80 | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.2 | 7.3 | 8.3 | 0.8 | |
| 70 | 3.4 | 4.5 | 5.6 | 6.7 | 7.9 | 9.0 | 0.7 | |
| 60 | 3.6 | 4.8 | 6.0 | 7.2 | 8.4 | 9.5 | 0.6 | |
관계가 있는 그림
공기 스프링과 공기 스프링에 대하여
공기 스프링 공기 스프링은 부하를 지원하기 위해 기압을 가지는 충돌과 구성 블래더를 있고 도로 불규칙도에 의해 초래된 이동의 충격에게서 승객들과 화물을 격리합니다. 기압이 증가한 것처럼, 스프링 비율이 증가하는 동안 공기 스프링은 더 많은 부하를 지원할 수 있습니다. 더 크게 공기는 상승할수록, 그것이 지원할 수 있는 최대 적재량이 더 큽니다.
공기 스프링 공기 스프링은 전통적 강철 스프링 대신에 공기 스프링을 사용하는 일종의 자동차 중단입니다. 컴퓨터는 공기 스프링, 부유 센서에 배출구를 운영했고 탑승하는 공기 압축기가 시스템이 탑승 높이를 유지하고 중단의 승차감 특성을 변경할 수 있게 허락합니다.
지불과 포장
전신환, 무역 보험, 페이팔, 웨스턴 유니온은 받아들일 수 있습니다. 후 당신의 대금을 받고, 우리가 상품을 중립적 강한 통에 넣을 것입니다. 만약 당신이 합법적으로 특허를 등록했으면, 우리가 당신의 인증 서한을 받은 후 상품을 당신의 브랜드 박스에 넣을 수 있습니다.