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상세 정보 |
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| 원래 장소: | 광동, 중국 | 재료: | 충돌 |
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| 증명서: | ISO / TS16949 : 2009년 | 보증: | 1년이요 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 사이즈: | 24×24×24 센티미터 |
| 거래: | 궈맛 또는 중성 | 타입: | 산업 공기 봄 |
| 위치: | 전면 또는 후방 | HS는 코드화됩니다: | 8708809000 |
제품 설명
산업적 충돌 한 뒤엉킨 공기 스프링 1B9×5 교차하는 굿이어 578 91 3 201 울부짖기 중단
수 라고 말하세요
굿이어 : 1B9-202
굿이어 : 1B9202
굿이어 : 1B9202
굿이어 : 578 91 3 201
굿이어 : 578-91-3-201
굿이어 : 578913201
1B 9×5 기술의 자료
1. 핵심 / 블라인드너트 어미판 스크루 (핵심) 치아 : 2 Ｘ 3 / 8-16UNC
최고 판 스크류 중심거리 : 89 밀리미터
2. 바닥 커버 판 스크류는 치아를 (누트) : 2 Ｘ 3 / 8-16UNC
최저 판 스크류 중심거리 : 89 밀리미터
2. 공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅 공기 구멍 / 공기 흡입구 : NPT 핵심과 공기 흡입구 사이의 1/4와 중심거리 : 44.5 밀리미터
3. 최고 플레이트 직경 (폭) : 160 밀리미터, 바닥 커버 지름 (폭) : 160 밀리미터 벨형상 고무 벨로우즈 고무 벨로우즈 지름 : 222 밀리미터
4. 콘프렛션하이트 : 100 밀리미터 / 4.1 인치 최대 높이 : 160 밀리미터가 타격으로 일합니다 : 60 밀리미터
5. 범퍼 없는 범퍼 블럭 / 범퍼 블럭
6. 벨트 루프와 벨트 루프 / 벨트 루프 : 벨트 루프 없이
민. 압력 : 0개 바
힘을 min.height로 되돌리세요 : ≤200N
겸자 판과 전체 중량 : 2.3 킬로그램
전동 절연 - 동적 특성 값
디자인 높이 Ｈ : 110 밀리미터를 권고했습니다, 최소 90 밀리미터
| 압력 p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 V[l] |
| 힘(로드) [나트] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
| 스프링 비율 [엔 / 센티미터] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| 고유 진동수 [Hz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
공기 적용 정적 특성 값
힘 F[KN]
| 압력 Ｐ [바] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 Ｖ [l] | |
| 높이 H[mm] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
| 110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
| 100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
| 90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
| 80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
| 70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
| 60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 | |
기타 유형
| 어셈블리 번호 | 탄성체 | 공기 피팅 | 범퍼는 포함했습니다 |
| 1B9-202 | NAT. 충돌 | 벌충 1.75 1/4 -18 NPTF | 부정 |
| 1B9-201 | NAT. 충돌 | 벌충 1.75 1/4 -18 NPTF | 예 |
| 1B9-204 | NAT. 충돌 | 벌충 1.75 1/2 -14 NPTF | 부정 |
| 1B9-205 | NAT. 충돌 | 벌충 1.75 1/2 -14 NPTF | 예 |
| 1B9-207 | NAT. 충돌 | 벌충 1.5 3/4 -14 NPTF | 부정 |
| 1B9-208 | NAT. 충돌 | 벌충 1.5 3/4 -14 NPTF | 예 |
| 578913201 FLEXMEMBER NAT. 단지 충돌 | NAT. 충돌 |
1B9×5 공기 벨로우의 그림
원리
실제로 공기 스프링은 고무로 구성된 주의깊게 계획된 에어백이고 압축 공기 실린더의 어떤 량을 포함하는 와이어 메쉬층입니다. 러버 블레이더 자체는 공군을 제공하거나 부하를 지원하지 않지만, 그러나 그것 이내에 오히려 에어 컬럼이 부하를 옮깁니다.
GUOMAT은 10년 이상을 공기 스프링을 전문으로 했습니다. 브랜드는 AIRSUSTECH 에어백 제안 뛰어난 품질과 성능을 명명했습니다. 작동기로서, AIRSUSTECH 공기 스프링은 선이 또는 각 운동을 제공합니다. 절연체, 공기가 상승한 것처럼 효과적으로 진동의 유해 효과를 감소시키세요.