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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌과 강철 | 인증: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 보증: | 12개월 | 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 |
| 최대 지름: | 215 밀리미터 | 위치: | 전면 또는 후방 |
| 크로스 레퍼런스: | 포닉스 SP 1B 07 | 압력 능력: | 0.2-0.8 Ｍ PA |
| 샘플: | 이용 가능합니다 | 애플리케이션: | 산업적이 또는 다른 사람 |
| 하이 라이트: | 충돌 산업 공기 봄,한 개의 뒤엉킨 산업적 공기 스프링 |
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제품 설명
M8 블라인드너트 포닉스 SP 1B 07 한 개의 뒤엉킨 고무 산업적 공기 스프링
아니오 언급하세요.
포닉스 SP 1 비 07
포닉스 SP1 비 07
포닉스 SP1B 07
포닉스 SP1B07
포닉스 SP 1B 07
포닉스 SP 1B07
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : 1B5022
핵심 / 블라인드너트
최고 판 스크류 (핵심) 치아 : 2×M8×1.25
상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 53 밀리미터
(핵심) 저부 커버 플레이트의 치아를 비트세요 : 2×M8×1.25
저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 53 밀리미터
공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅
공기 구멍 / 공기 흡입구 : G1/4
나사 센터와 공기 흡입구 / 공기 구멍 / 공기 피팅 사이의 거리 : 26 밀리미터
커버 판
어미판 지름 : 135 밀리미터
바닥 커버의 지름 : 135 밀리미터
벨 고무 벨로우즈
맥스. 고무 주름관 지름 : 215 밀리미터
공을 치세요 : 최대 115 밀리미터에 대한 최소 50 밀리미터
범퍼 블럭 / 범퍼 블럭
어떤 범퍼 블럭
벨트 루프 / 벨트 루프
벨트 루프 없이
우리가 제공할 수 있는 다른 유형의 피닉스 에어 풍선
| SP 1 비 04 | SP 2 비 05 R-어 | 2B 07 Ｒ | 2B07R |
| SP 1 비 05 | SP 2 비 07 Ｒ | 2B 12 Ｒ | 2B12R |
| SP 1 비 07 | SP 2 비 12 Ｒ | 2B 12 R-3 | 2B12R-3 |
| SP 1 비 12 | SP 2 비 12 R-1 | 2B 15 Ｒ | 2B15R |
| SP 1 비 22 | SP 2 비 12 R-2 | 2B 20 Ｒ | 2B20R |
| SP 1 비 34 | SP 2 비 12 R-3 | 2B 20 R-9 | 2B20R-9 |
| SP1B04 | SP 2 비 22 Ｒ | 2B 21 Ｒ | 2B21R |
| SP1B05 | SP 2 비 34 Ｒ | 2B 21 R-9 | 2B21R-9 |
| SP1B07 | SP 2 비 34 R-비 | 2B 22 Ｒ | 2B22R |
| SP1B12 | SP2B05R A | 2B 22 Ｒ a-9 | 2B22Ra-9 |
| SP1B22 | SP2B07R | 2B 34 Ｒ | 2B34R |
| SP1B34 | SP2B12 Ｒ | 2B 34 R-비 | 2B34R-b |
| SP2B12R-1 | 2B 49 R-어 | 2B49R-a | |
| SP2B12R-2 | 2B 49 R-비 | 2B49R-b | |
| SP2B12R-3 | 2B 85 Ｒ | 2B85R | |
| SP2B22R | 2B 85 R-어 | 2B85R-a | |
| SP2B34R | |||
| SP2B34R 비 |
충돌 공기 스프링이 유공압 실린더를 대체할 수 있다는 이유는 그것이 다음과 같은 탁월한 장점을 가지기 때문입니다
낮은 디자인 높이 : 전통적 실린더와 비교해서, 에어백 공기 스프링은 어떤 피스톤 로드도 가지고 있지 않으며, 그것이 매우 디자인 높이를 감소시키고 구조를 더 소형이게 할 수 있습니다.
낮은 소유 비용 : 전통적 실린더와 비교하여, 구입하 그러나 또한, 그들의 긴 서비스 라이프와 어떤 정비 때문에 더 덜 비용이 들도록 저비용일 뿐만 아니라 에어백 공기 스프링은 있습니다.
경제적이고 용이한 설치 : 과장되지 않을 때, 에어백 공기 스프링은 설치하도록 빠르고 쉽습니다, 저장 시간과 돈. 게다가, 상품은 좋은 탄력성을 가지고 있고, 작은 변화를 보상할 수 있습니다.
무방한 옆 원형 : 에어백 공기 스프링의 옆 원형은 30 밀리미터에 달려있을 수 있으며, 작업의 신뢰성이 여전히 유지될 수 있습니다. 공기 또는 유압 실린더와는 달리, 블래더 실린더는 체증 또는 웨어 할 수있는 어떤 밀봉도 가지고 있지 않고, 먼지와 다른 음란에 영향받기 쉬운 정확성 가이드들을 요구하지 않습니다.
마찰이 없 = 보수할 필요가 없는 : 에어백 공기 스프링은 심지어 가난한 운영 상태에서 조차 효과적으로 일합니다. 브라다형 유물에서 서로 마찰하는 어떤 일부 (밀봉)이 있기 때문에, 심지어 많은 먼지, 입자 또는 침전물과 환경에서 일할 때 어떤 웨어가 있습니다.
1B5022의 관련 사진
