상세 정보 |
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품질 보증: | 1년이요 | 재료: | 충돌과 정신병자 |
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포장: | 강한 통 | 품질: | 시험된 100% |
완충 장치 타입: | 가스는 이행했습니다 | 샘플: | 받아들일 수 있습니다 |
크로스 레퍼런스: | 트라이앵글 6316 4363 | OEM: | 어서 오십시오 |
애플리케이션: | 산업 공기 봄 | 회선: | 뒤엉킨 2 |
하이 라이트: | 공기 스프링 두배 뒤엉킨 충돌 중단,1/4NPTF 중단 공기 스프링,트라이앵글 6316 4363 중단은 봄을 발표합니다 |
제품 설명
두배인 공기 벨로우 트라이앵글 6316 4363 1/4NPTF는 충돌 중단 공기 스프링을 회선했습니다
크로스 레퍼런스
좋은 해 : 2B12-425 좋은 해 : 2B12-311 |
나비스타 : 1685179C1 핸드릭슨 : 1VA1816 라이드웰 : 1003587180C |
콘티테크 : FD 330-22 363 콘티테크 : FD 330 22 363 콘티테크 : FD 33022363 |
SAF 네덜란드 : 57007180 |
내화 석재 :W01-358-7180 내화 석재 : W01 358 7180 내화 석재 : W013587180 내화 석재 : WO13587180 내화 석재 : WO1 358 7180 내화 석재 : WO1-358-7180 |
Watson&Chalinl : AS01541 G/01881F |
트라이앵글 : 6316 트라이앵글 : 4363 |
유례 없습니다 : 0550 00001 |
에어크라프트 : 11506 1/3B-356 비브라쿠스틱 : VSP2B22R7180 EI 상승 : 8030190 크위클로크 / todco(jifflox) 르랜드 : Sc2075 |
세부 내역과 매개 변수
블라인드너트 / 스크루 이
어미판의 스크루 치아 : 2×3/8UNC
하부판의 스크루 치아 : 2×3/8UNC
스크루 중심거리 : 157 밀리미터
공기 흡입구 / 공기 구멍 / 공기 피팅
1/4NPTF
나사 센터와 공기 흡입구 사이의 거리 :73 밀리미터
커버 판
상부 커버 플레이트 :231 밀리미터
저부 커버 플레이트 :231 밀리미터
충돌 맥스. OD : 325 밀리미터
높이
민. 높이 : 81 밀리미터
맥스. 높이 : 305 밀리미터
범퍼 블럭 : 없이
벨트 벨소리 / 벨트 테 / 벨트 루프 : 벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리 1개
충돌 공기 스프링은 산업, 충격 흡수와 공기식 작동에서 2 메인 애플리케이션을 가지고 있습니다
충돌 공기 스프링은 탄성 복원력으로서 충돌 에어백을 압축된 에어 인사이드의 반동력을 사용하는 탄성 요소입니다. 그것은 다음과 같은 4가지 특성을 가집니다
1. 충돌 공기 스프링 가벼운 충돌 공기 스프링은 작은 내부 마찰과 훌륭한 바이브레이션 차단과 고주파 진동을 위한 소음 감소 능력으로, 충격 흡수와 공기 실행 (사진)의 2가지 적용을 가지고 있습니다 ;
고무 공기 스프링의 특성과 특성
2. 고무 공기 스프링은 비선형 특성을 가지고 그것의 특정한 만곡이 이상적인 모양에 설계되어 넣어질 수 있습니다 ;
3. 충돌 공기 스프링의 강성과 베어링 캐패시티는 충돌 에어백에서의 내부 압력을 조정함으로써 조정될 수 있습니다 ;
네번째로, 충돌 공기 스프링의 제조 절차는 복잡하고 비쌉니다. 공기 스프링은 3 종으로 분할됩니다 : 작전 동안 변형 모드에 따른 캡슐 형태, 멤브레인 방식과 하이브리드 형태. 공기 스프링은 탄성 변형을 획득하기 위해 주로 충돌 에어백의 굽힘에 의존합니다 ; 필름 형상 공기 스프링은 탄성 변형을 획득하기 위해 주로 충돌 에어백의 컬링에 의존합니다 ; 하이브리드 공기 스프링은 위에서 말한 2가지 변형 방법을 가지고 있습니다. 소형 방식 공기 스프링은 고무 에어백의 수에 따라 한 개의, 과장과 다중 곡률 캡슐 공기 스프링으로 분할됩니다.
관계가 있는 그림