|
상세 정보 |
|||
| 재료: | 충돌 | 증명서: | ISO / TS16949 : 2009년 |
|---|---|---|---|
| 품질 보증: | 12개월 | 회선의 수: | 뒤엉킨 3 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 펀치 공기 스프링 |
| 크로스 레퍼런스: | 요코하마 S-120-3R | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 품질: | 시험된 100% | ||
| 하이 라이트: | 요코하마 공기 스프링 봄,F-120-3 공기 스프링 봄 |
||
제품 설명
3중인 AIRSUSTECH F-120-3 펀치 에어백 요코하마 공기 지지 용수철 S-120-3R/S-120-3은 뒤얽혔습니다
OEM 크로스 레퍼런스 :
AIRSUSTECH 부품 호기 : F-120-3
요코하마 S-120-3R
요코하마 Ｓ 120 3R
요코하마 S-120-3
요코하마 Ｓ 120 3
요코하마 S120-3
요코하마 Ｓ 120 3
요코하마 S120-3R
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : F-120-3
디자인 높이 : 152 밀리미터
맥스. 높이 : 227 밀리미터
민 높이 : 82 밀리미터
최대 타격(MM) : ±53
맥스 지름(MM) :180
표준 높이, 내부의는 장군이 평가할 때 0.49 Ｍ pa를 압박합니다
실효 면적 (Cm2) : 113
크기(L) : 2.1
(나트)를 로딩하세요 :5.2
동용수철 매개 변수 (N/mm) : 98
고유 진동수 (Hz) : 2.2
최대 안쪽 프eep수레는 (Mpa)를 제한했습니다 : 0.88
폭발 내부 압력 (Mpa) : 2.9-3.9
다른 유형의 요코하마 공기 스프링은 우리가 제공할 수 있는 S-120 시리즈를 튀게 합니다
|
어떤 궈맛 |
어떤 요코하마. |
디자인 높이(MM) |
맥스. Heigh(MM)Ｔ |
민 높이(MM) |
최대 타격(MM) |
맥스 지름(MM) |
실효 면적 (cm2) |
크기(L) |
(나트)를 로딩하세요 |
동용수철은 (N/mm)를 매개변수화합니다 |
고유 진동수 (Hz) |
최대 안쪽 프eep수레는 (Mpa)를 제한했습니다 |
폭발 내부 압력 (Mpa) |
|
F-120-4 |
S-120-4R |
206 |
306 |
111 |
±70 |
180 |
113 |
3.4 |
5.2 |
69 |
1.8 |
0.88 |
2.9-3.9 |
|
F-120-2 |
S-120-2R |
98 |
148 |
53 |
±35 |
180 |
113 |
1.25 |
5.2 |
157 |
2.7 |
0.88 |
2.9-3.9 |
어떻게 공기 스프링이 일합니까
공기 스프링은 충돌과 구성으로 만들어진 공기의 저장소로 규정될 수 있었으며, 그것이 벨로즈로 형성하여지고 부하를 지원하거나, 진동과 충격을 분리하거나, 그 자체를 확대함으로써 공기압실린더의 역할을 하는데 사용될 수 있습니다.
공기 스프링이 항공의 닫힌 부피로 구성되기 때문에, 공기 스프링 (공기 스프링의 확대가 여행을 (리바인딩한 반면에, 진동 여행이) 압력에서 증가를 일으킬 것입니다)의 압축은 압력의 감소를 야기시킬 것입니다.
펀치 에어백의 효과
장비가 더 오래 사용될 수 있도록, 펀치 에어백은 펀치 장비의 버퍼부의 역할을 할 수 있으며, 그것이 잘 지나친 마모에게서 펀치 장비의 다른 부품을 보호할 수 있고, 펀치가 부품을 깨거나 풀게 하지 않을 것입니다.
그러므로, 우리는 에어백의 쿠션 효과에와 펀치 에어백을 구입할 때 그것이 새고 있든지 아니든지 유의하여야 합니다.
궈맛은 펀치 에어백을 포함하는 공기 스프링의 생산을 전문으로 하는 회사이며, 그것의 모두가 국제 표준을 충족시킵니다. 제품은 외국으로 보내집니다.
F-120-3의 관련 사진
