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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌 | 인증: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 품질 보증: | 12개월 | 회선의 수: | 뒤엉킨 3 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 펀치 공기 스프링 |
| 크로스 레퍼런스: | 요코하마 S-100-3R | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 품질: | 시험된 100% | ||
| 하이 라이트: | 펀치 승강기는 요코하마 공기 스프링을 흡수합니다,3개 회선 요코하마 공기는 상승합니다 |
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제품 설명
3개 회선 F-100-3 펀치 승강기 쿠션은 충돌 요코하마 공기 스프링 S-100-3R/S100-3을 대체합니다
OEM 크로스 레퍼런스
AIRSUSTECH 부품 호기 : F-100-3
요코하마 S-100-3R
요코하마 Ｓ 100 3R
요코하마 S-100-3
요코하마 Ｓ 100 3
요코하마 S100-3
요코하마 Ｓ 100 3
요코하마 S100-3R
이러한 공기 스프링 레플라스스
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : F-100-3
디자인 높이 : 152 밀리미터
맥스. 높이 : 222 밀리미터
민 높이 : 87 밀리미터
최대 타격(MM) : ±45
맥스 지름(MM) :160
표준 높이, 내부의는 장군이 평가할 때 0.49 Ｍ pa를 압박합니다
실효 면적 (Cm2) : 79
크기(L) : 1.4
(나트)를 로딩하세요 :3.9
동용수철 매개 변수 (N/mm) : 78
고유 진동수 (Hz) : 2.2
최대 안쪽 프eep수레는 (Mpa)를 제한했습니다 : 0.88
폭발 내부 압력 (Mpa) : 2.9-3.9
다른 유형의 요코하마 공기 스프링은 우리가 제공할 수 있는 S-100 시리즈를 튀게 합니다
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어떤 궈맛 |
어떤 요코하마. |
높이 |
최대 타격(MM) |
맥스 지름(MM) |
표준 높이 (밀리미터) (압력 0.49Mpa) |
최대 안쪽 프eep수레는 (Mpa)를 제한했습니다 |
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디자인 높이(MM) |
맥스. Heigh(MM)Ｔ |
민 높이(MM) |
실효 면적 (cm2) |
크기(L) |
(나트)를 로딩하세요 |
동용수철은 (N/mm)를 매개변수화합니다 |
고유 진동수 (Hz) |
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F-100-4 |
S-100-4R |
206 |
296 |
121 |
±60 |
160 |
79 |
1.95 |
3.9 |
59 |
1.9 |
0.88 |
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F-100-2 |
S-100-2R |
98 |
143 |
58 |
±30 |
160 |
79 |
0.85 |
3.9 |
118 |
2.7 |
0.88 |
번째 펀치 승강기 쿠션을 사용할 때 우리가 무엇에 유의하여야 합니까
펀치 프레스들과 같은 장비는 매우 공통입니다. 그들은 약간의 주형 또는 약간의 부품을 생산하기 위한 장비입니다. 그것은 정확히 이 장비의 활용률이 매우 높기 때문이고 따라서 장비의 서비스 수명이 또한 관계되어야 하고 펀치의 삶에 영향을 미치는 요인이 부품을 누르는 것이 중요한 것 공기 스프링입니다. 좋은 펀치 에어백은 매우 펀치 장비의 서비스 수명을 향상시킬 수 있습니다.
그러므로, 우리가 펀치 공기 스프링을 사용할 때, 우리는 처음으로 그것의 버퍼링 효과에 유의하여야 합니다. 그것은 펀치에 대한 적용 규정을 충족시킬 것이고 어떤 공기 누출도 있어서는 안됩니다. 그것은 좋은 펀치를 펀치에게 제공할 수 있다는 것을 보증하는데 더 오래 사용될 수 있습니다. 보호 효과. 초는 그것이 제시간에 대체될 수 있는지에 유의하는 것입니다. 만약 공기 스프링이 서비스 수명에 도달하면, 그것이 공기 스프링이 더 이상 기능 할 수있다면 펀치 프레스의 변형 또는 펀치 프레스의 기능의 실패를 회피하기 위해 제시간에 대체되어야 합니다.
F-100-3의 관련 사진
