상세 정보 |
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재료: | 충돌과 강철 | 증명서: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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보증: | 12개월 | 회선의 수: | 5 |
포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 공기 스프링 |
크로스 레퍼런스: | S-600-5R | 자연적 외경: | 660 밀리미터 |
색: | 검정색 | 품질: | 시험된 100% |
하이 라이트: | 4 림은 공기 스프링 강타합니다,F-600-5 펀치 공기 스프링,S-600-4R 고무 벨로우즈 공기 스프링 |
제품 설명
네 림 펀치 공기 스프링 F-600-5는 요코하마 S-600-4R 고무 벨로우즈를 대체합니다
OEM 크로스 레퍼런스 :
AIRSUSTECH 부품 호기 : F-600-5
요코하마 S-600-5R
요코하마 S 600 5R
요코하마 S-600-5
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : F-600-5
높이 H(mm)
디자인 높이 : 276 밀리미터
맥스. 높이 : 456 밀리미터
민 높이 : 156 밀리미터
공통 최대 여행(MM) : 113 밀리미터
압축 맥스. 외부 직경 (밀리미터) : 660 밀리미터
최대 내부압 (MPA) : 0.69
내부 압력 실패(mpa) : 3.9-4.9
모델 크기 | 표준 높이, 0.49MPA 내부 압력에 있는 근사치 | ||||||
디자인 높이 | 맥스. 높이 | 효과적 지역(cm2) | 크기(L) | 로드(kn) | 다이나믹 용수철 상수 (엔 / 밀리미터) | 자연적인 진동 주파수(HZ) | |
S-600-5 | 276 | 456 | 2830 | 76.6 | 138.3 | 1010 | 1.3 |
S-600-4 | 218 | 363 | 2830 | 59.9 | 138.3 | 1285 | 1.5 |
S-600-3 | 160 | 270 | 2830 | 43.2 | 138.3 | 1765 | 1.8 |
S-600-2 | 102 | 172 | 2830 | 26.3 |
138.3 | 2873 | 2.3 |
S-600-1 | 72 | 122 | 2830 | 19.0 | 138.3 | 4197 | 2.8 |
기타 유형 :
GUOMAT 부품 번호. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. | GUOMAT 부품 번호. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. |
F-600-1 | S-600-1R | S 600 1R | F-240-4 | S-240-4R | S 240 4R |
F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | F-240-3 | S-240-3R | S 240 3R |
F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | F-240-2 | S-240-2R | S 240 2R |
F-600-4 | S-600-4R | S 600 4R | F-240-1 | S-240-1R | S 240 1R |
F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | F-220-4 | S-220-4R | S 220 4R |
F-550-2 | S-550-2R | S 550 2R | F-220-3 | S-220-3R | S 220 3R |
F-550-3 | S-550-3R | S 550 3R | F-220-2 | S-220-2R | S 220 2R |
F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | F-200-4 | S-200-4R | S 200 4R |
F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | F-160-1 | S-160-1R | S 160 1R |
F-450-1 | S-450-1R | S 450 1R | F-160-2 | S-160-2R | S 160 2R |
F-450-2 | S-450-2R | S 450 2R | F-160-3 | S-160-3R | S 160 3R |
F-450-3 | S-450-3R | S 450 3R | F-160-4 | S-160-4R | S 160 4R |
F-450-4 | S-450-4R | S 450 4R | F-120-4 | S-120-4R | S 120 4R |
F-450-5 | S-450-5R | S 450 5R | F-120-3 | S-120-3R | S 120 3R |
F-400-2 | S-400-2R | S 400 2R | F-120-2 | S-120-2R | S 120 2R |
F-400-3 | S-400-3R | S 400 3R | F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
F-400-4 | S-400-4R | S 400 4R | F-90-3 | S-90-3R | S 90 3R |
F-400-5 | S-400-5R | S 400 5R | F-90-2 | S-90-2R | S 90 2R |
F-350-1 | S-350-1R | S 350 1R | F-90-1 | S-90-1R | S 90 1R |
F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | F-300-1 | S-300-1R | S 300 1R |
F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | F-300-2 | S-300-2R | S 300 2R |
F-350-4 | S-350-4R | S 350 4R | F-300-3 | S-300-3R | S 300 3R |
F-300-4 | S-300-4R |
S 300 4R |
F-600-5의 관련 사진
다음이 발생하면 공기 스프링을 대체하세요
1. 결렬, 손상과 외부 고무층의 웨어는 커튼 층만큼 깊습니다. 공기 스프링 비정상인 변형, 국부적 팽창 현상. 어떤 트라우마가 없을지라도, 디라미네이션은 때때로 고무와 스켈레톤 층 안에서 공기의 누적으로 인해 발생할 수 있습니다.
2 기름, 약물, 열과 고무 표면 확장과 경화 현상의 다른 원인.
3. 상부 및 하부 플레이트와 허리 벨소리의 부식은 공기 스프링 피해로 이어질 것입니다. 부식이 발생할 때, 부분은 대체되어야 합니다