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상세 정보 |
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| 모델 부정.: | 1B7070 | 자동차는 합니다: | 모두 |
|---|---|---|---|
| 브랜드: | AIRSUSTECH 또는 중성 | 제동력 방향: | 양방향성입니다 |
| 북서.: | 1.3 kg | 보증: | 일년 |
| 압력 능력: | 0.2-0.8 M Pa | 판 직경: | 115 mm |
| 공기 흡입구: | G1/4 | 최고 플레이트 홀 / 스터드: | M8 |
| 최저 플레이트 홀 / 스터드: | M8 | 어미판 Dia: | 105 mm |
| 하부판 Dia: | 105 mm | 상표: | 중립 |
| 운반 포장: | 통 | 상술: | 24*24*22 센티미터 |
| 식자재원산지정보: | 중국 | HS는 코드화됩니다: | 8708809000 |
| 공항: | HUANGPU, 중국 | 부분: | 공기 스프링 |
| 위치: | 전방 및 후방 | 타입: | 가스 채우는 |
| 춘파형: | 공기 스프링 | 봄 물자: | 고무와 철 |
| 구조: | 단 하나 실린더 | ||
| 하이 라이트: | SP1B05 피닉스 에어 스프링,FS70-7 Contitech 에어백,가스 충전 Contitech 에어백 |
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제품 설명
피닉스 에어는 진동대에 대해 공기 스프링 Sp1b05 콘티테크 일천초분의 일초 70-7이 산업적이게 튑니다
AIRSUSTECH :1B70-7 특정 매개 변수와 상술 :
최고 플레이트 홀 / 스터드 : 3개 부분
최고 플레이트 홀 / 스터드 : 2 PiecesXM8X1.25
최저 플레이트 홀 / 스터드 : 2 PiecesXM8X1.25
공기 흡입구 :G1/4
상부 커버 플레이트 : 4.13 / 105 밀리미터로 조금씩 움직입니다
바닥 커버 플레이트 직경 : 4.13 / 105 밀리미터로 조금씩 움직입니다
붕괴된 높이 : 2.36은 / 60 밀리미터로 조금씩 움직입니다
상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 1.75는 / 44.5 밀리미터로 조금씩 움직입니다
저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 1.75는 / 44.5 밀리미터로 조금씩 움직입니다
고무 벨로우즈 자연적 지름 : 150 밀리미터
고무 벨로우즈 맥스 지름 :Φ165 밀리미터
작동 행정 : 민 50 밀리미터에 대한 맥스 110 밀리미터
최대 높이 : 4.33은 / 110 밀리미터로 조금씩 움직입니다
최소 높이 :1.97은 / 50 밀리미터로 조금씩 움직입니다
OEM 주문자 상표 부착 방식 :
| 참조 수 |
| 포닉스 : SP 1 비 05 |
| 보쉬 : 822419002 |
| 페스토 : EB-165-65 |
| 웨포르마 : WBE 200-E1 |
| 콘티테크 : 일천초분의 일초 70-7 |
AIRSUSTECH의 기술적 성과 파라미터 리스트 :1B70-7 공기 스프링 :
| 태도 로드 힘 (킬로그램) |
인플레이션 압력 | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0.7MPa | 0.8MPa | 0.7MPa 크기(dm3) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 설치 높이 | |||||||||
| 55(mm) | 266 | 401 | 535 | 661 | 804 | 934 | 1062 | 0.474 | |
| 66(mm) | 234 | 356 | 475 | 600 | 716 | 837 | 972 | 0.592 | |
| 78(mm) | 185 | 279 | 376 | 426 | 581 | 688 | 794 | 0.709 | |
| 86(mm) | 149 | 226 | 310 | 395 | 479 | 566 | 646 | 0.774 | |
| 89(mm) | 130 | 203 | 278 | 355 | 437 | 514 | 587 | 0.796 | |
| 99(mm) | 80 | 127 | 179 | 230 | 279 | 338 | 397 | 0.86 | |
| 110(mm) | 15 | 35 | 55 | 77 | 102 | 124 | 147 | 0.91 | |
| 디자인 높이에 있는 강성과 주파수 | 수직 경직성 (Kg / 센티미터) | 94 | 134 | 172 | 213 | 227 | 265 | 291 | |
| 디자인 높이에 있는 강성과 주파수 | 고유 진동수 Hz | 3.97 | 3.85 | 3.73 | 3.67 | 3.45 | 3.42 | 3.36 | |
| 디자인 높이에 있는 강성과 주파수 | 고유 진동수 분당 사이클 | 238 | 231 | 224 | 220 | 207 | 205 | 202 |
공기 스프링 충돌 에어백의 마모 방지를 향상시키는 방법?
오늘, 국내 공기 스프링과 수입된 공기 스프링 사이의 더 갭은 점점 더 작게 되고 있습니다. 적절한 사용과 정비에 대한 관심은 공기 스프링의 수명을 연장시키기 위한 방법입니다. 정비는 공기 스프링의 수명을 연장시키는데 도움이 됩니다. 그것은 공기 스프링 러버 블레이더 자체의 뛰어난 품질을 기반으로 하여야 합니다. 생산에서 가공처리하세요, 방법이 공기 스프링 충돌 에어백의 마모 방지를 향상시킬 수 있는 것? 가황 처리에서 가장 기본 작업 뿐 아니라 당신은 다음과 같은 시점에 유의할 필요가 있습니다 :
1. 일반적 충전기의 입자 크기가 더 작고, 분산성이 더 낮습니다, 표면 활성도와 구조적 구조와 더 나쁘게 마모 방지. 최적량은 BR90-100 부분입니다, 유입 전력 SBR가 60-70 부분이고 SBR와 IR가 50입니다-. 55는 분리됩니다, NR가 45-50 부분입니다.
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