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상세 정보 |
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| 인증: | ISO/TS16949, ISO9001 | 모델 부정.: | 2B6276 |
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| 보증: | 일년 | 압력 능력: | 0.2-0.8 M Pa |
| 공기 흡입구: | 1/4NPT | 최고 플레이트 홀 / 스터드: | 2XM10X1.5 |
| 최저 플레이트 홀 / 스터드: | 2XM10X1.5 | 어미판 Dia: | 160 mm |
| 하부판 Dia: | 160 mm | 상표: | 중립 |
| 운반 포장: | 통 | 상술: | 33*33*22 센티미터 |
| 식자재원산지정보: | 중국 | HS는 코드화됩니다: | 8708809000 |
| 공항: | HUANGPU, 중국 | 재료: | 고무와 철 |
| 위치: | 전방 및 후방 | OEM: | 예 |
| 타입: | 중단 봄 | 북서.: | 3.5 KG |
| 하이 라이트: | S09280 던롭 공기 스프링,로브를 회전시키는 2B9-269 공기 스프링,로브를 회전시키는 W01-M58-7679 공기 스프링 |
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제품 설명
던롭 에어 스프링 S0 9280 굿이어 에어 스프링 2b9-269 조립 Firestone W01-m58-7679
2B6276 크로스 기타 OEM
| OEM 참조 번호 | 참조 번호 |
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파이어스톤 : W01-M58-7679,W01M587679,W01 M58 7679 파이어스톤:20C2 |
슈미츠트레일러 : 016808 |
| 던롭 : S0 9280,S09280 | 그랜닝: 15670 |
| 굿이어 : 2B9-269;2B9 269;2B9269 | 에어서스텍2B6276 |
| 가트: T291/2B | |
| ROR/메리터 : 21221356 | |
| Weweler : US 07394F |
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파이어스톤 20F2
파이어스톤 W01-M58-7679
북서:3.67KG
Weweler 미국 07394F
슈미츠 016 808
그래닝 15670
ROR 2122 1356
다임러 TAS A 946 328 21 01
Weweler 미국 07394C
Weweler 미국 07394
에어서스텍 2B6276 사양 및 기술 데이터
파이어스톤 부품 번호: W01-M58-7679 / W01M587679 / W01 M58 7679
압축 높이: 3.12인치/
상단 커버 플레이트 직경: 6.31인치/160mm
하단 커버 플레이트 직경: 6.31인치/160mm
나사 중심 거리 : 89mm
너트 사이의 거리 가스 구멍 44 mm
상단 커버 플레이트 나사(너트) 톱니 : 2pcsXM10X1.5
밑판 덮개 나사(너트) 톱니 : 2pcsXM10X1.5
고무 벨로우즈 최대 직경: 262mm
작동 스트로크: MAX 325mm ~ MIN 95mm
가스 구멍 / 공기 흡입구 : 1/4 NPTF
파이어스톤 벨로우즈 번호: 20-2
굿이어 부품 번호: 2B9-269
굿이어 벨로우즈 번호: 578-92-3-206 / 578923206 / 578 92 3 206
삼각형 부품 번호: 4426
벨로우즈 번호: 20-2
주문 번호: W01-M58-7679
어셈블리 무게: 8.1파운드
디자인 높이: 9-11인치
20psig에서 적재 용량: 648lbsf
60psig에서 적재 용량: 1,944lbsf
90psig에서 적재 용량: 2,916lbsf
최대 직경: 10.4인치
작동 온도: 56Cº ~ -53Cº
설명 컨볼루션/컨볼루티드 에어 스프링
감기 공기 스프링은 벨로우즈 GUOMAT 공기 스프링입니다.벨로우즈 공기 스프링은 가요성 부재에 1개, 2개 또는 3개의 루프가 있습니다.이중 복합 에어백은 일반적으로 에어 스프링용 리프트 스프링 또는 샤프트 및 트레일러로 사용되며, 산업용 및 상업용 애플리케이션 및 액추에이터 또는 절연체용 장치에도 사용됩니다.2b9-269의 사양은 다양하지만 이중 접기의 GUOMAT 가방은 크림프 디자인과 슬리브 벨로우즈에서 찾을 수 있습니다.그것들은 유사한 특징과 기능을 제공하지만 메인테이너와 메인테이너의 슬리브 유형과 외부 교체 가능한 부품은 링 사이의 최종 영구 연결을 짜는 것입니다.
기존의 코일 스프링 및 판 스프링과 비교하여 에어 서스펜션 스프링은 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다.
에너지 소비 감소:에어 서스펜션 지능형 균형 시스템은 도로 조건, 날씨, 신체 균형의 지능형 조정에 따라 차량의 원활한 작동을 보장하기 위해 가능한 한 최대로 에너지 소비를 절약합니다. 차량이 고속도로에서 운전할 때, 공기 고속, 직선 도로 및 기타 특성의 특성을 기반으로 한 서스펜션 시스템, 종합 분석, 차체 높이의 지능형 조정, 따라서 전체 차체가 차량의 바람 저항을 줄여 연료 소비 절감의 목적을 달성합니다.
