두배 충돌은 2B5216이 W01-M58-5216을 위해 대체한 공기 스프링 뒤얽혔습니다

제품 설명

두배 충돌은 2B5216이 W01-M58-5216을 위해 대체한 공기 스프링 뒤얽혔습니다

어떤 OEM.

상술과 상세한 기술적인 매개 변수 :AIRSUSTECH 2B5216

• 핵심 / 블라인드너트

최고 판 스크류 (핵심) 치아 :2XM10×1.5

상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 70 밀리미터

(핵심) 저부 커버 플레이트의 치아를 비트세요 :2XM10×1.5

저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 70 밀리미터

• 공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅

공기 구멍 / 공기 흡입구 : G1/2

공기 구멍과 핵심 사이의 나사 중심거리 : 35 밀리미터

• 커버 판

어미판 지름 : 132 밀리미터

바닥 커버의 지름 : 132 밀리미터

• 벨 고무 벨로우즈

고무 벨로우즈 지름 : 203 밀리미터

최대 높이 : 230 밀리미터

최소 높이 : 75 밀리미터

• 범퍼 블럭 / 범퍼 블럭

어떤 범퍼 블럭

• 벨트 루프 / 벨트 루프

벨트로 루프를 이루세요 : 한 벨트 루프

2B5216의 관련 사진

자동차 공기 스프링 에어백 실패의 솔루션.

1. 에어백은 NO 가스를 가지고 있습니다 : 이 상황은 체크하도록 상대적으로 단순합니다. 먼저 우리를 허용하고 공기 스프링의 공중 경로구조를 이해합니다. 그래서 이 이유는 공기 스프링 특별한 공기 저장 실린더 NO 가스일 수 있거나 압력이 매우 낮습니다 ; 공기이송관 봉쇄 또는 할인 ; 떨어져서 수평 높이 밸브 연결로 드. 우리가 체크할 때, 우리는 하나씩 체크하고, 원칙을 알아내고 문제를 처리할 수 있습니다

2. 에어백 링클링 : 이 결점은 이동되고 높일 때, 에어백은 에어백 링클링의 결과가 되면서, 차량이 더 지연되고 정상적으로 재설정되지 않는다는 사실에 의해 초래될 수 있습니다.
특정 솔루션은 모든 에어백이 완전히 과장되는 후에 축 사이에 수평 높이 밸브와 관계의 수직 봉 아래에 러버 커넥터를 해체하고, 로드를 들어올리고, 그리고 나서 막대 후방을 설치하는 것이고 에어백이 표준 상태로 돌아갈 수 있습니다.

4가지 이유가 우리를 선택합니다

처음으로, 품질 규격은 완전합니다 : 500 이상에 달하는 우리의 자체 브랜드와 우리는 굿이어 공기 스프링을 분배하기 위한 에이전트들, 많은 재고품을 가지고 있습니다. 우리는 또한 당신의 요구조건에 따라 생산을 특화할 수 있습니다.

두번째로, 우리는 강한 생산력들을 가집니다. 우리는 표준 생산 작업장 '형식 시험 장비와 전문적 연구 개발 팀을 있습니다.

세번째로, 제품 품질은 좋고 잘 알려져 있습니다. 우리의 원료는 본래의 패킹으로 수입되고 자사 제품이 국내외에서 잘 판매됩니다.

네번째로, 좋은 애프터 서비스. 자사 제품이 일년 보증 기간을 가지고 있으며, 그 기간동안 어떠한 품질 문제도 있다면 우리는 그들을 대체할 것입니다

FAQ :

1. 당신 회사의 위치는 어디인가요? 당신이 주로 어느 제품을 팝니까?

한 : 우리는 광저우에 위치합니다. 산업 설비, 버스, 트럭, 차 봄과 공기 펌프를 포함하여 우리는 공기 스프링에 집중됩니다. 우리는 공기 현가 장치를 개선했습니다.

2. 운송 요금은 어떻습니까?

한 :화물은 일치하여 결정됩니다 : 고객의 데트시네이션 나라, 요구된 제품, 제품의 양과 기호 논리학 방식.

3. 보증 기간은 어떻게 됩니까?

한 : 12개월.