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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌 + 강철 | 인증: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 품질 보증: | 12개월 | 뒤엉킵니다: | 두배 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 산업 공기 봄 |
| 위치: | 전면 또는 후방 | 크로스 레퍼런스: | RR 로드 LS20 |
| 샘플: | 이용 가능합니다 | OEM: | 어서 오십시오 |
| 하이 라이트: | LS20 산업 공기 봄,충돌 공기 산업적 공기 스프링 |
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제품 설명
RR 부하 LS20 산업 공기는 설비를 높이기 위한 2 콘코루테드 충돌 공압을 튀게 합니다
크로스 레퍼런스
RR 로드 LS20
트라이앵글 6325
트라이앵글 4504
내화 석재 W01-358-6926
내화 석재 WO13586926
내화 석재 WO1-358-6926
내화 석재 W013586926
내화 석재 W01-358-6926
내화 석재 WO13586926
내화 석재 WO1-358-6926
내화 석재 W013586926
콘티테크 페레독신 200-19 504
콘티테크 페레독신 200 19 504
콘티테크 FD200-19 504
콘티테크 FD200 19 504
콘티테크 FD20019 504
콘티테크 161299
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 :AIRSUSTECH 2B6926
핵심 / 블라인드너트
최고 판 스크류 (핵심) 치아 :2X3/8-16UNC
상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 89 밀리미터
(핵심) 저부 커버 플레이트의 치아를 비트세요 : 2X3/8-16UNC
저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 89 밀리미터
공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅
공기 구멍 / 공기 흡입구 : 1/4NPTF
공기 구멍과 핵심 사이의 나사 중심거리 : 38 밀리미터
커버 판
어미판 지름 : 160 밀리미터
바닥 커버의 지름 : 160 밀리미터
벨 고무 벨로우즈
고무 벨로우즈 지름 : 224 mm(MAX251)
최대 높이 : 274 밀리미터
최소 높이 : 95 밀리미터
범퍼 블럭 / 범퍼 블럭
범퍼 블럭으로
벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리
벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리 1개
민. 압력 : 0개 바
힘을 min.height로 되돌리세요 : ≤200N
겸자 판과 전체 중량 : 3.2 킬로그램
진동 분리 동적 특성 값
디자인 높이 Ｈ : 220 밀리미터를 권고했습니다, 최소 205 밀리미터
| 압력 Ｐ [바] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 Ｖ [l] |
| (부하) [나트]을 강행하세요 | 6.1 | 8.2 | 10.3 | 12.5 | 14.5 | 16.5 | 6.0 |
| 스프링 비율 [엔 / 센티미터] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
| 고유 진동수 [Hz] | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
공기 적용 정적 특성 값
힘 F[KN]
| 압력 Ｐ [바] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 Ｖ [l] | |
| 높이 H[mm] | 250 | 4.9 | 6.6 | 8.2 | 9.5 | 11.7 | 13.4 | 6.5 |
| 210 | 6.7 | 8.8 | 11.0 | 13.3 | 15.5 | 17.6 | 5.8 | |
| 170 | 7.9 | 10.5 | 13.1 | 15.7 | 18.3 | 20.7 | 4.9 | |
| 130 | 9.1 | 12.0 | 15.0 | 17.8 | 20.7 | 23.4 | 4.0 | |
| 90 | 9.9 | 13.2 | 16.6 | 19.8 | 23.0 | 25.8 | 2.9 | |
설비를 높이는 것에 궈맛 충돌 공기 스프링의 적용
공기 스프링의 작업 원칙은 압축된 공기로 철회할 수 있는 밀폐 용기를 채우고 공기의 탄력 효과의 봄을 사용하는 것입니다. 공기 스프링은 일반적으로 에어백, 에어백 실린더, 에어백 실린더, 기타 등등으로 알려집니다.
전통적 기중기는 큰 설치 공간을 요구하는 물체를 높이기 위해 공기 실린더 또는 유압 실린더를 사용하고 제조하기가 어렵고, 무게에 무겁고, 누출의 가능성이 높고 유지하도록 불편합니다. 충돌 공기 스프링을 기중기의 상승 요소로 이용한 후, 기중기의 전통적 결점은 넘어서고, 정비가 요구되지 않고, 서비스 수명이 길고, 작전과 교체가 편리합니다. 그러므로, 충돌 공기 스프링은 점진적으로 기중기 위의 실린더 제품을 대체하고 있습니다.
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