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상세 정보 |
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| 원래 장소: | 광저우, 중국 | 재료: | 충돌과 정신병자 |
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| 인증: | ISO / TS16949 : 2009년 | 품질 보증: | 12개월 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 사이즈: | 24×24×24cm |
| 애플리케이션: | 산업 기계 또는 다른 사람 | 크로스 레퍼런스: | 뉴웨이 / SAF 네덜란드 0 |
| 샘플: | 이용 가능합니다 | OEM: | 어서 오십시오 |
| 하이 라이트: | 충돌은 공기 스프링 뒤얽혔습니다,90557237개의 뒤엉킨 공기 스프링 |
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제품 설명
뉴웨이 / SAF 네덜란드 0 고무 뒤엉킨 공기 스프링
크로스 레퍼런스
뉴웨이 / SAF 90557237
뉴웨이 / SAF 905-57-237
뉴웨이 / SAF 905 57 237
뉴웨이 / SAF 네덜란드 905-57-237
뉴웨이 / SAF 네덜란드 90557237
Watson&Chalin AS-0041
트라이앵글 6332
트라이앵글 4426
내화 석재 W01-358-6943
내화 석재 W01 358 6943
내화 석재 W013586943
콘티테크 FD200 25 426
콘티테크 페레독신 200-25 426
콘티테크 FD200 25 426
콘티테크 161332
굿이어 2B9-250
굿이어 2B9 250
굿이어 578923206
라이드웰 1003586943C
터트힐 6352
V-정보 II (리프트 백)
밴 라덴
2B6943 상술과 기술의 매개 변수
핵심 / 블라인드너트
최고 판 스크류 (핵심) 치아 : 2 Ｘ 1/2-13UNC
상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 89 밀리미터
(핵심) 저부 커버 플레이트의 치아를 비트세요 : 2 Ｘ 3/8-16UNC
저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 89 밀리미터
공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅
공기 구멍 / 공기 흡입구 : 1/4NPT
공기 흡입구와 핵심 사이의 중심거리 : 44.5 밀리미터
커버 판
최고 플레이트 직경 (폭) : 160 밀리미터
바닥 커버 (폭)의 지름 : 160 밀리미터
최대 높이 : 325 밀리미터
최소 높이 : 79 밀리미터
작동 행정 : 최대 325 밀리미터에 대한 minimum79 밀리미터
다른 사람
범퍼 블럭 / 범퍼 블럭 : 아니오 갑자기
벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리 : 한 조각
민. 압력 : 0개 바
힘을 min.height로 되돌리세요 : ≤250N
겸자 판과 전체 중량 : 3.5 킬로그램
전동 절연 - 동적 특성 값
디자인 높이 Ｈ : 254 밀리미터를 권고했습니다, 최소 230 밀리미터
| 압력 p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 V[l] |
| 힘(로드) [나트] | 6.0 | 8.1 | 10.2 | 12.3 | 14.4 | 16.5 | 8.6 |
| 스프링 비율 [엔 / 센티미터] | 730 | 930 | 1200 | 1390 | 1660 | 1840 | |
| 고유 진동수 [Hz] | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
공기 적용 정적 특성 값
힘 F[KN]
| 압력 Ｐ [바] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 Ｖ [l] | |
| 높이 H[mm] | 290 | 4.1 | 5.6 | 7.3 | 9.0 | 10.5 | 12.4 | 9.4 |
| 260 | 5.6 | 7.3 | 9.4 | 11.3 | 13.4 | 15.4 | 8.9 | |
| 230 | 6.6 | 8.8 | 11.1 | 13.4 | 15.8 | 18.1 | 8.4 | |
| 200 | 7.5 | 9.9 | 12.5 | 15.0 | 17.6 | 20.2 | 7.7 | |
| 170 | 8.3 | 11.0 | 13.8 | 16.6 | 19.4 | 22.2 | 7.0 | |
| 140 | 8.9 | 11.8 | 14.8 | 17.7 | 20.7 | 23.6 | 6.1 | |
| 110 | 9.3 | 12.3 | 15.6 | 18.7 | 21.9 | 24.6 | 5.1 | |
패킹 세부 사항
모델 번호 : 2B6943
정미중량 : 3.861 킬로그램
총 중량 : 4.241 킬로그램
박스 중량 : 0.38 킬로그램
박스의 크기 : 24*24*24cm
패킹량 : 1
충돌 공기 스프링이 전통적 유공압 실린더를 대체할 수 있다는 이유는 그것이 다음과 같은 탁월한 장점을 가지기 때문입니다
낮은 디자인 높이 : 전통적 실린더와 비교해서, 에어백 공기 스프링은 어떤 피스톤 로드도 가지고 있지 않으며, 그것이 매우 디자인 높이를 감소시키고 구조를 더 소형이게 할 수 있습니다.
낮은 소유 비용 : 전통적 실린더와 비교하여, 구입하 그러나 또한, 그들의 긴 서비스 라이프와 어떤 정비 때문에 더 덜 비용이 들도록 저비용일 뿐만 아니라 에어백 공기 스프링은 있습니다.
경제적이고 용이한 설치 : 과장되지 않을 때, 에어백 공기 스프링은 설치하도록 빠르고 쉽습니다, 저장 시간과 돈. 게다가, 상품은 좋은 탄력성을 가지고 있고, 작은 변화를 보상할 수 있습니다.
무방한 옆 원형 : 에어백 공기 스프링의 옆 원형은 30 밀리미터에 달려있을 수 있으며, 작업의 신뢰성이 여전히 유지될 수 있습니다. 공기 또는 유압 실린더와는 달리, 블래더 실린더는 체증 또는 웨어 할 수있는 어떤 밀봉도 가지고 있지 않고, 먼지와 다른 음란에 영향받기 쉬운 정확성 가이드들을 요구하지 않습니다.
프리션레스스는 보수할 필요가 없는을 의미합니다 : 에어백 공기 스프링은 심지어 가난한 운영 상태에서 조차 효과적으로 일합니다. 브라다형 유물에서 서로 마찰하는 어떤 일부 (밀봉)이 있기 때문에, 심지어 많은 먼지, 입자 또는 침전물과 환경에서 일할 때 어떤 웨어가 있습니다.
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