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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌 + 강철 | 인증: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 보증: | 일년 | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 뒤엉킨 공기 스프링 |
| 위치: | 전면 또는 후방 | 크로스 레퍼런스: | 굿이어 3B12-301 578933100 |
| 애플리케이션: | 산업의 또는 다른 사람 | 압력: | 0.2-0.8MPA |
| 하이 라이트: | 대체 3중 뒤엉킨 공기 스프링,3B12-301 3중 뒤엉킨 공기는 상승합니다,굿이어 조력자 에어백 |
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제품 설명
굿이어 조력자 에어백 3B12-301 578933100 대체 3중 뒤엉킨 공기 스프링
아니오 언급하세요.
굿이어 3B12-301
굿이어 3B12 301
굿이어 3B12301
굿이어 578933100
콘티테크 FT 330-29 432
콘티테크 FT 330 29 432
콘티테크 FT330-29 432
콘티테크 FT330 29 432
콘티테크 FT 33029 432
내화 석재 W01-358-8010
내화 석재 W01 358 8010
내화 석재 W013588010
내화 석재 WO1-358-8010
내화 석재 WO1 358 8010
내화 석재 WO13588010
트라이앵글 4432
트라이앵글 6334
라이드웰 1003588010C
르랜드 Sc2119
Sc2119 8013
타프코
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : 3B8010
핵심 / 블라인드너트
최고 판 스크류 (핵심) 치아 : 2×3/8-16UNC
바닥 커버 판 스크류는 치아를 (누트) : 2×3/8-16UNC
상부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 157.5 밀리미터
저부 커버 플레이트의 스크루 중심거리 : 157.5 밀리미터
공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅
공기 구멍 / 공기 흡입구 : 1/4NPTF
공기 구멍과 나사 센터 사이의 거리 : 73 밀리미터
고무 벨로우즈
최고 플레이트 직경 (폭) : 231 밀리미터
저부 커버 플레이트의 지름 (폭) : 231 밀리미터
고무 벨로우즈 맥스 지름 : 295 밀리미터
작동 행정 : 297 밀리미터
범퍼 블럭 / 범퍼 블럭
범퍼 블럭 없이
벨트 루프 / 벨트 벨소리 / 벨트 테
벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리 2개
민. 압력 : 0개 바
힘을 min.height로 되돌리세요 : ≤400N
겸자 판과 전체 중량 : 5.9 킬로그램
공기 적용 정적 특성 값
힘 F[KN]
| 압력 Ｐ [바] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 Ｖ [l] | |
| 높이 H[mm] | 380 | 8.8 | 11.9 | 15.1 | 18.4 | 21.7 | 25.1 | 23.6 |
| 340 | 10.7 | 14.4 | 18.2 | 22.0 | 25.9 | 29.8 | 21.6 | |
| 300 | 12.3 | 16.5 | 20.8 | 25.1 | 29.5 | 33.7 | 19.2 | |
| 260 | 13.7 | 18.2 | 22.9 | 27.6 | 32.3 | 36.9 | 16.6 | |
| 220 | 14.8 | 19.5 | 24.6 | 29.6 | 34.6 | 39.5 | 13.8 | |
| 180 | 15.9 | 21.1 | 26.5 | 31.8 | 37.2 | 42.4 | 10.7 | |
| 140 | 17.0 | 22.4 | 28.1 | 33.6 | 39.1 | 44.7 | 7.5 | |
공기 스프링의 분류
성능과 특성에 따르면, 그것은 또한 다음과 같이 알려집니다 : 충돌 공기 타격 규제 기관, 충돌 공기 진동 절연체, 2개 이름, 충돌 공기 스프링은 모양에 따라 3가지 범주로 분할됩니다 : 캡슐 형태, 멤브레인 방식과 소매형. 밀봉 구조에 따르면, 그것은 4가지 범주로 분할됩니다 : 압력 자기-밀봉형, 림 클램프식, 테 압인식과 하이브리드 형태. 고무 공기 스프링의 부하는 주로 코드에 의해 태어나고 코드의 층수가 주로 2 층으로 구성됩니다. 제품은 코드 중 4 층으로 구성되도록 요구됩니다. 고무의 인너 레이어는 주로 봉합을 위해 사용되고 고무의 외층이 봉합을 위해, 그러나 또한 보호를 위해 단지 있지 않습니다.
현존하는 구부러진 에어백 유형 고무 공기 스프링의 단부 구조는 연결 방법에 따라 3가지 범주로 분할될 수 있습니다 : 1는 고정 플랜지 접속 형태이고 공기 스프링 말의 에지 크기가 구부러진 에어백의 최대 외경 보다 충분한 또는 조금 작습니다. 더 작게, 소수의 홀을 뚫은 후, 접합부를 고정시키기 위해 플랜지 링과 끝판을 사용하세요 ; 다른 종류는 루퍼 플랜지 연결 종류이고, 공기 스프링의 양쪽 끝의 에지 크기가 훨씬 구부러진 에어백의 최대 외경보다 작고, 어떤 드릴링도 요구되지 않습니다. 접합부를 고정시키기 위해 특별한 플랜지 링과 공통 끝판을 사용합니다 ; 세번째 종은 자기-밀봉형이고, 어떤 플랜지 연결도 요구되지 않고, 끝판이 끝판으로 가압되고, 압축된 공기가 그 자체를 밀봉하기 위해 충전됩니다.
충돌 공기 스프링과 연결 플레이트 말의 플랜지 봉합 형태는 다음과 같습니다 : LHF 타입, JBF 타입, GF 타입, HF 타입과 ZF 타입.
3B8010 공기 스프링 / 공기 충격 / 완충 장치 / 공기 쿠션 / 공기 풍선 / 공기 실린더 그림
