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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌과 철 | 인증: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 보증 기간: | 일년 | 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 |
| 사이즈: | 24×24×24 센티미터 | 품질: | 시험된 100% |
| 타입: | 산업적 공기 스프링 | OEM: | 받아들일 수 있습니다 |
| 샘플: | 이용 가능합니다 | 크로스 레퍼런스: | 브레이크 & 휠 M3501 |
| 하이 라이트: | OEM 중단 공기 스프링,공기 스프링 251 밀리미터 중단 |
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제품 설명
두배 뒤엉킨 251 밀리미터 맥스. 공기 스프링 OD 브레이크 & 휠 M3501 중단
크로스 레퍼런스
황소자리 KF218-6910
타우루스 KF218 6910
타우루스 KF2186910
내화 석재 W01-358-6910
내화 석재 W01 358 6910
내화 석재 W013586910
내화 석재 WO1-358-6910
내화 석재 WO1 358 6910
내화 석재 WO13586910
콘티테크 페레독신 200-19 320
콘티테크 페레독신 200 19 320
콘티테크 페레독신 200-19320
굿이어 2B9-200 ;2B9 200
굿이어 2B9-202 ; 2B9 202
굿이어 2B9-216 ; 2B9 216
굿이어 578423202
트라이앵글 6325
트라이앵글 4320
OEM 참조
Brake&Wheel M3501
칠레의 비밀경찰 A812719
칠레의 비밀경찰 AZ812719
데이톤 3546910
르랜드 Sc2011
나비스타 554783C1
핸드릭슨 S8768/458433
라이드웰 1003586910C
SAF 네덜란드 57006910
트레일러 드 133128
터트힐 1371년
Watson&Chalin AS-0001
Watson&Chalin AS-0156G
2B6910 상술과 기술의 매개 변수
블라인드너트
핵심 / 블라인드너트 어미판 스크루 (핵심) 치아 : 2 Ｘ 3/8-16UNC
최고 판 스크류 중심거리 : 89 밀리미터
바닥 커버 판 스크류는 치아를 (누트) : 2 Ｘ 3/8-16UNC
최저 판 스크류 중심거리 : 89 밀리미터
공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅 공기 구멍 / 공기 흡입구
1/4NPTF
공기 구멍과 나사 센터 사이의 거리 : 44.5 밀리미터
커버 판
최고 플레이트 직경 (폭) : 160 밀리미터
바닥 커버 지름 (폭) : 160 밀리미터
고무 벨로우즈
고무 벨로우즈 자연적 지름 : 224 밀리미터
고무 벨로우즈 맥스. 지름 : 251 밀리미터
높이
민. 높이 : 75 밀리미터
맥스. 높이 : 260 밀리미터
작동 행정 : 185 밀리미터
공간은 요구했습니다 : 265 밀리미터
범퍼 블럭 / 범퍼 블럭
범퍼 없이
벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리
벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리 1개
민. 압력 : 0개 바
힘을 min.height로 되돌리세요 : ≤200N
겸자 판과 전체 중량 : 3.2 킬로그램
전동 절연 - 동적 특성 값
디자인 높이 Ｈ : 220 밀리미터를 권고했습니다, 최소 205 밀리미터
| 압력 p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 V[l] |
| 힘(로드) [나트] | 6.1 | 8.2 | 10.3 | 12.5 | 14.5 | 16.5 | 6.0 |
| 스프링 비율 [엔 / 센티미터] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
| 고유 진동수 [Hz] | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
공기 적용 정적 특성 값
힘 F[KN]
| 압력 Ｐ [바] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 권 Ｖ [l] | |
| 높이 H[mm] | 250 | 4.9 | 6.6 | 8.2 | 9.5 | 11.7 | 13.4 | 6.5 |
| 210 | 6.7 | 8.8 | 11.0 | 13.3 | 15.5 | 17.6 | 5.8 | |
| 170 | 7.9 | 10.5 | 13.1 | 15.7 | 18.3 | 20.7 | 4.9 | |
| 130 | 9.1 | 12.0 | 15.0 | 17.8 | 20.7 | 23.4 | 4.0 | |
| 90 | 9.9 | 13.2 | 16.6 | 19.8 | 23.0 | 25.8 | 2.9 | |
고무 공기 스프링은 배를 보호하고, 다양한 외부 공기 오염과 밀폐에 저항하고, 고인성 프레임 레이어를 가지고 있고, 통제 지원 부대, 부하 작업이 압박하고 밀폐된 공기 챔버에서 공군을 압축하는 곰의 역할을 하고 기준 대기압을 지닙니다. . 일할 때, 압축된 에어 컬럼의 내벽은 공기로 채워집니다. 진동 부하의 증가와 함께, 비틀림 스프링의 관련 높이는 감소하고, 내벽 내력이 감소하고, 비틀림 스프링의 굽힘강성이 증가하고, 내벽 에어 컬럼의 전체 베어링 구역이 증가하고 비틀림 스프링의 베어링 캐패시티가 증가합니다. 상대방은 진동 부하의 양이 감소할 때 사실입니다.
그림
