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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌과 강철 | 품질 보증: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 보증: | 12개월 | 회선: | 뒤엉킨 3 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 뒤엉킨 공기 스프링 |
| 크로스 레퍼런스: | 퍼스트원 W01R584062 던롭 스프링그라이드 SP1542 | 애플리케이션: | 산업의 또는 다른 사람 |
| 샘플: | 이용 가능합니다 | 품질: | 시험된 100% |
| 하이 라이트: | SP1542는 회선 공기 스프링을 3배가 되게 합니다,W01R584062는 회선 공기 스프링을 3배가 되게 합니다 |
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제품 설명
12"×3 내화 석재 W01R584062 던롭 SPRINGRIDE SP1542는 회선 공기 스프링을 3배가 되게 합니다
OEM 크로스 레퍼런스
내화 석재 W01R584062
내화 석재 W01 R58 4062
내화 석재 W01-R58-4062
내화 석재 WO1-R58-4062
피르스톤 WO1 R58 4062
내화 석재 WO1R584062
던롭 SPRINGRIDE SP1542
던롭 PNEURIDE 12 " Ｘ 3
CONTITECH FT 412-32 DS
콘티테크 FT 412-32 DS Ｇ 1/2
콘티테크 66339
콘티테크 FT412-32DSG1/2
NORGREN M/31123
파카 9109051
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : M/31123
벨로우즈 식 : 3중 회선
에어 입구 형태 : 측정
핵심 / 블라인드너트
최고 판 스크류 (핵심) 치아 : 4 PC Ｘ M10
바닥 커버 판 스크류는 치아를 (누트) : 4 PC Ｘ M10
공기 구멍 / 공기 흡입구 / 공기 피팅
공기 구멍 / 공기 흡입구 : G1/2
고무 벨로우즈
최고 플레이트 직경 (폭) : 260 밀리미터
저부 커버 플레이트의 지름 (폭) : 260 밀리미터
공간은 Ｄ [밀리미터]을 요구했습니다 : 345
Hmin [밀리미터] : 100
Hmax [밀리미터] : 430
타격 [밀리미터] : 330
하스탯 [밀리미터] : 250
범퍼 블럭 / 범퍼 블럭
범퍼 블럭 없이
벨트 루프 / 벨트 테 / 기르델 벨소리
벨트 루프 / 벨트 테 / 벨트 벨소리 2개
다른 유형의 비슷한 공기 스프링과 상응하는 OEM 수
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내화 석재 |
던롭 PNEURIDE |
던롭 SPRINGRIDE |
CONTITECH |
NORGREN |
파카 |
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W01R584063 |
14 " 1/2 Ｘ 1 |
SP1543 |
일천초분의 일초 614-13 DS |
M/31141 |
9109064 |
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W01R584064 |
14 " 1/2 Ｘ 2 |
SP1556 |
FD 614-26 DS |
M/31142 |
9109061 |
|
W01R584065 |
14 " 1/2 Ｘ 3 |
SP1558 |
FT 614-36 DS |
M/31143 |
9109069 |
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W01R584066 |
16 " Ｘ 1 |
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일천초분의 일초 816-15 DS |
M/31161 |
9109026 |
|
W01R584067 |
16 " Ｘ 2 |
SP1557 |
FD 816-30 DS |
M/31162 |
9109171 |
|
W01R584068 |
16 " Ｘ 3 |
SP2141 |
FT 816-40 DS |
M/31163 |
9109177 |
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|
21 " 1/2 Ｘ 2 |
SP1408 |
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M/31212 |
9109153 |
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|
26 " Ｘ 2 |
SP2342 |
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M/31262 |
9109159 |
선적
우리는 UPS, 페덱스, DHL과 기타와 같은 빠른 우편으로 경편궤도에 의해, 공중에 의해, 해로로 상품을 수송합니다. 또한, 우리는 당신의 요구조건에 따라서 상품을 수송할 수 있습니다.
M/31123의 관련 사진
FAQ
에어백 중단이 믿을 만합니까?
에어백 중단이 믿을 만합니까? 그럼 물론이지. 대부분의 경우에, 적당히 유지된 에어백 중단은 실제로 증시로부터의 다른 유형의 중단 보다 더 오랫동안 지속할 수 있습니다.
뒤엉킨 공기 스프링이 무엇입니까?
자동차가 비어 있을 때 뒤엉킨 공기 스프링은 축을 높애서 일반적으로 사용되고 타이어를 보존합니다. 그것은 제쳐놓고, 그들은 진동을 흡수하기 위해 또한 공기 리프트 실린더 또는 현탁 요소로서 산업 적용에서 이용됩니다. 이러한 공기 스프링은 증가하기 쉽고 그들이 오랫동안 지속합니다.
공기 스프링의 원리가 무엇입니까?
공기 스프링이 항공의 닫힌 부피로 구성되기 때문에, 공기 스프링 (공기 스프링의 확대가 여행을 (리바인딩한 반면에, 진동 여행이) 압력에서 증가를 일으킬 것입니다)의 압축은 압력의 감소를 야기시킬 것입니다.