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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌 | 증명서: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 보증: | 12개월 | 회선의 수: | 2 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 펀치 공기 스프링 |
| 크로스 레퍼런스: | 요코하마 S-400-2R | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 품질: | 시험된 100% | HS는 코드화됩니다: | 8708809000 |
| 맞춤형: | 받아들일 수 있습니다 | ||
| 하이 라이트: | S-400-2R 요코하마 공기 스프링,공기 스프링 충돌 펀치 요코하마 |
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제품 설명
요코하마 공기 스프링 S-400-2R S400-2R AIRSUSTECH F-400-2 방식 충돌 펀치 공기 스프링
정보
OE 번호 : 요코하마 완충 장치 S-400-2
스프링재 : 충돌
춘파형 : 공기 스프링
분류하세요 : 400-3
보증 :12개월
원산지 : 중국
요코하마 공기 스프링
일본으로부터의 요코하마에 대해
요코하마 공기 스프링
OEM 크로스 레퍼런스
AIRSUSTECH 부품 호기 : F-400-2
요코하마 S-400-2R
요코하마 Ｓ 400 2R
요코하마 S-400-2
요코하마 Ｓ 400 2
요코하마 S400-2
요코하마 Ｓ 400 2
요코하마 S400-2R
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : F-400-2
디자인 높이 : 102 밀리미터
맥스. 높이 : 167 밀리미터
민 높이 : 57 밀리미터
최대 타격(MM) : ±45
맥스 지름(MM) :460
표준 높이, 내부의는 장군이 평가할 때 0.49 Ｍ pa를 압박합니다
실효 면적 (Cm2) : 1260
크기(L) : 11.9
(나트)를 로딩하세요 :61.6
동용수철 매개 변수 (N/mm) : 1344
고유 진동수 (Hz) : 2.3
최대 안쪽 프eep수레는 (Mpa)를 제한했습니다 : 0.69
폭발 내부 압력 (Mpa) : 3.9-4.9
자기-밀봉형은 신축성 동안 더 적은 충돌 변형 때문에 우수한 내구성을 가집니다.
| 유지는 매우 단순합니다 | 어떤 마찰 슬라이딩부가 없아서 윤활유는 요구되지 않습니다. |
| 감소된 설치 높이 | 다른 봄과 비교해서, 설치 높이는 감소될 수 있고 타격이 효과적으로 증가될 수 있습니다 |
| 탄력 있고 부드러운 봄 매개 변수를 획득하세요 | 큰 적재량과 연질 탄력성, 우수한 제진 테이블 성능. |
| 베어링 캐패시티의 출력은 변하기 쉽습니다 | 내부 압력을 바꿈으로써, 베어링 캐패시티는 넓은 범위에서 바뀔 수 있습니다. |
| 대단히 제어 가능합니다 | 높이 조정 밸브와 함께 사용되면, 그것은 다른 로드를 위한 일정 높이를 유지할 수 있습니다. |
| 낙후한 효과를 가집니다 | 보조 공기 챔버와 스로틀 밸브와 함께 사용되면, 이로써 공진 진폭을 감소시키면서, 우수한 감쇄 효과는 획득될 수 있습니다. |
| 설치하도록 쉽습니다 | 단순물은 설치하고 제거하기 위해 쉽게, 구성합니다 |
작동 예방책
1. 공기 스프링의 타격을 위해 미안하지만, 목록화된 더 커먼 최대 행정의 더 레인지를 언급하세요
2. 만약 공기 스프링이 최대 높이 보다 더 높게 높이에 사용되면, 그것이 상부 및 하부 플레이트와 봄이 떨어져 나가게 할 수 있고 빨리 위험을 야기시키면서, 내부 공기가 샐 것입니다. 그러므로, 적절한 제어법은 사용 동안 취하여야 합니다.
3. 공기 스프링에서의 일반적으로 사용된 최대 내부압을 위해 미안하지만, 기록된 내부 압력 사거리를 언급하세요. 내구성을 보증하기 위해, 그것은 0.5MPA 이내에 내부 압력을 제어한다고 추천받지만, 그러나 자기-밀봉형에서, 내부 압력이 봉합을 보증하기에 너무 낮으면, 내부 압력이 0.1MPA 이상 유지되어야 합니다.
우리가 누구입니까
우리는 2008년으로부터의 시작인 광저우 중국에 기반을 두고 동유럽, 북유럽, 서유럽, 국내시장, 북아메리카, 남아메리카, 아프리카, 동 아시아, 동남 아시아, 중동, 유럽 남부, 오세아니아, 중앙 아메리카와 다른 국가에 팝니다. 우리의 공장에서 상품 모델 중 전체 약 천이 있습니다.
F-400-2의 관련 사진
