211 밀리미터 높이 두배 뒤엉킨 에어백 5815 공기압 리프트 로드라이프터 대체

제품 설명

211 밀리미터 높이 5815 공기압 리프트 로드라이프터 대체 두배 뒤엉킨 에어백

크로스 레퍼런스

상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : 2B5815

높이 : 211 밀리미터

고무 주름관 지름 : 175 밀리미터

우리가 제공할 수 있는 다른 모델 공기압 리프트 공기 스프링 대체

공기 스프링 장점

1) 내부압 변화, 다른 베어링 캐패시티가 획득될 수 있는 때인 같은 크기의 공기 스프링 동안. 이것은 똑같은 공기 스프링이 다양한 부하를 위한 요구에 적응하게 하고 따라서 그것이 경제적입니다. 베어링 연직 하중동안, 공기 스프링은 또한 어떤 측면 부하와 전송 토크를 지닐 수 있습니다.

2) 공기 스프링의 전체 양을 높이는 것 공기 스프링의 고유 장점인 진동 방지 시스템의 고유 진동수를 감소시킬 수 있습니다. 제한된 구조적인 스페이스 때문의, 공기 스프링 본체의 볼륨은 너무 클 수 없습니다. 진동 방지 시스템의 고유 진동수를 감소시키기 위해, 보조 공기 챔버는 설치될 수 있고 보조 공기 챔버가 공기 스프링으로부터 멀리 떨어져 배열될 수 있습니다. 보조 공기 챔버의 량은 증가됩니다 즉, 공기 스프링의 전체 양이 증가되고 공기 스프링 진동 방지 시스템의 고유 진동수가 감소됩니다.

3) 공기 스프링은 다른 부하 하에 공기 스프링의 작용높이를 근본적으로 변하지 않은 채로 유지하기 위한 높이조절 밸브 시스템을 사용할 수 있습니다. 유사하게, 높이 조절 밸브는 또한 공기 스프링이 어떤 하중 하에 다른 높이를 가지고 있게 하는데 사용될 수 있고 따라서 그것이 다양한 구조적 요구에 적응할 수 있습니다.

4) 공기 스프링은 고주파 진동을 흡수할 수 있고, 우수한 차음 성능을 가지고 있습니다.
공기 스프링은 주로 러버 블레이더와 공기로 구성됩니다. 진동 공정 동안, 러버 블레이더는 뻗고 휘는 것 때문에 내부 마찰을 매우 거의 가지고 있지 않고 따라서 고주파 진동을 전하는 것은 힘듭니다. 공기와 충돌은 쉽게 소리를 전하지 않고 따라서 그들이 좋은 소리 절연 특성을 가집니다. 강철 스프링은 고주파 진동과 음성을 전하기 쉽습니다.

5) 만약 구멍이 공기 스프링의 공기 스프링이 진동시키고, 변형시킬 때, 거기는 주요하고 보조 공기 챔버 사이의 압력차가 있을 메인 공기실과 보조 공기 챔버 사이에 설정되고 구멍을 통해 흐르는 공기가 저항으로 인해 에너지의 부품을 흡수할 것이라면, 이렇게 하여 감쇄 효과를 가집니다. 적절한 스로틀 개구는 진동 방지 시스템의 감폭 특성을 향상시키고 효과적으로 공진 진폭을 억누를 수 있습니다.