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상세 정보 |
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| HS는 코드화됩니다: | 8708809000 | 인증: | ISO/TS16949:2009 |
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| 보증: | 일년 | 컨볼루션 수: | 트리플 벨로우즈 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 타입: | 뒤얽힌 공기 스프링 | 공기 유입구: | 1/4NPTF |
| 상태: | 새로운 100% | 재료: | 충돌과 강철 |
| 하이 라이트: | 뒤엉킨 중단 공기 스프링을 3배가 되게 하세요,공기 스프링 180 밀리미터 높이 중단 |
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제품 설명
소형 트럭 트리플 뒤엉킨 3B2200 #2200 180 밀리미터는 높이 중단 공기 스프링을 설계합니다
항목 상세
1. 제품 번호 : 3B2200
2. 타이핑하세요 : 3중 벨로즈
3. 애플리케이션 : 트럭 또는 소형 트럭
4. 브랜드 : 중립적이 또는 고객들의 요구조건으로서
5. 시험하세요 : 이용 가능합니다
6. 조건을 붙이세요 : 새로운 100%
7. 응답 속도 : 24 시간 이내에
8. 운송 방식 : 빠른 우편으로 기차에 의해, 바다 또는 다른 사람에 의해
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 :3B2200
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디자인 높이 |
180 밀리미터 |
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고무 주름관 지름 |
100 밀리미터 |
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커버 판 지름 |
97 밀리미터 |
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스레드를 어미판에 탑재하기 |
2 PC ×3/8-16UNC |
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스레드를 하부판에 탑재하기 |
1 PC × 3/8-16UNC |
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공기 흡입구 |
1/4NPT, 벌충, 22 밀리미터 |
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범퍼 블럭 |
없이 |
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벨트 테 / 벨트 벨소리 |
두 조각 |
산출 단계
1. 디자인
2. 구축
3. 바이어스 절단
4. 캘린더링
5. 몰딩
6. 경화
7. 피로 테스팅
공기 스프링의 장점은 소형 트럭에 적용되었습니다
차량의 승차 감과 도로 표면에 대한 피해가 향상될 수 있도록, 공기 스프링 중단은 자동적으로 차량의 질과 도로 표면의 상태에 따라 공기 스프링의 강성과 댐핑 계수를 조정할 수 있습니다. 그것의 독특한 구조 때문에, 공기 스프링은 압축된 공기 스프링에 가스를 공군 전송 매체로 이용하고, 리프 스프링 서스펜션에 비해 비교할 수 없 이점이 있습니다.
1. 공기 스프링은 저강성도를 가지고 있고, 변하기 쉬운 강성도 특성을 가집니다.
중단의 강성은 소형 트럭의 고유 진동수에 영향을 미칩니다. 더 낮은 고유 진동수는 소형 트럭의 승차 감을 향상시키도록 유익합니다. 강성의 비선형 특성은 소형 트럭의 고유 진동수가 최대한 많이 변한다는 것을 보증하기 위해 소형 트럭의 도로 상태와 부하 상태에 따라 강성을 조정하기 위해 사용자를 충족시킬 수 있습니다. 아마 작습니다.
2. 공기 스프링은 청구함으로써 소형 트럭의 본체 높이를 조정할 수 있습니다 그리고 공기가 빠졌습니다.
픽업 트럭 몸체가 부분 부하 또는 안내로 인해 기울여질 때, 몸은 공기 스프링에 가스 압력을 제어함으로써 안정적인 채로 유지할 수 있습니다. 동시에, 전자적으로 콘트롤 에어 서스펜션 장치 (ECAS)에 의존하, 차량 본체의 키는 조정될 수 있으며, 그것이 매우 하락과 훅 교통의 효율을 향상시킵니다.
3. 공기 스프링은 차량의 경량에 도움이 된 무게에 가볍습니다.
리프 스프링 서스펜션과 비교해서, 공기 스프링은 체중에 많은 라이터이고, 체중의 차량 본체를 감소시킬 수 있습니다.
3B2200 공기 스프링 / 공기 shocks/ 공기 actuator/ 공기 스프링 집회의 사진
