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상세 정보 |
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| 원래 장소: | 광동, 중국 | 재료: | 충돌 + 강철 |
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| 증명서: | ISO / TS16949 : 2009년 | 보증: | 일년 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 공기 스프링 |
| HS는 코드화됩니다: | 8708809000 | 압력 능력: | 0.2-0.8 Ｍ PA |
| 회선: | 두배 | 샘플: | 이용 가능합니다 |
| 하이 라이트: | 22 밀리미터는 구멍 중단 공기 스프링을 집중했습니다,블라인드너트 1/4 " 중단 공기 스프링 |
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제품 설명
수정된 에어백 두배 뒤엉킨 22 밀리미터는 플랜지 블라인드너트 1/4로 공기 구멍 중단 공기 스프링을 집중했습니다 "
기본 정보
상품 이름 : 공기 충격, 공기 스프링, 에어백을 발표하고 중단을 발표합니다
회선 : 두배
애플리케이션 : 차량 변형 또는 다른 사람
HS 코드 : 8708809000
시험하세요 : 이용 가능합니다
브랜드 : 중립의 또는 고객들의 요구로서
운송 방식 : 트럭에 의한 바다 /에 의한 express/에 의해
어떤 OEM.
2S70-13F4
2S70 13F4
2S7013F4
기술 데이터
어미판 공기 구멍 : 중심적인 1pc× 22 밀리미터
바닥 위의 플랜지 블라인드너트 : 6pcs×1/4 "
스크루 중심거리 : 114.5 밀리미터
최고 플레이트 직경 : 113 밀리미터
최저 플레이트 직경 : 134 밀리미터
디자인 높이 : 157 밀리미터
고무 주름관 지름 : 146 밀리미터
벨트 테 : 1대 pc
장점
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차량이 공기 현가 장치를 도입할 때, 차량 본체의 키는 차량 본체 상수의 키를 유지하기 위해 자동적으로 조정될 수 있습니다. 고무 공기 스프링의 고유 진동수는 낮고 진동과 건전한 단열 효과가 좋으며, 그것이 매우 차량의 원활한 운영을 개선할 수 있습니다. 운송의 연성과 편의시설, 차 자체와 트랜스포팅 교정용 계기와 전기 장비를 보호하는 동안, 여행 도중에 수리의 수를 감소시키고, 유지비용을 줄이고, 차량의 서비스 수명을 연장하고 매우 차량의 영향을 감소시킵니다. 공기 스프링이 일하고 있을 때, 내부 구멍은 압축된 공기의 칼럼을 형성하기 위한 공기 가득 찬 압착기입니다. |
관련 사진
FAQ
1. 공기 스프링의 원리가 무엇입니까?
근본적으로 공기 스프링은 충돌 내에 제한된 공기 기둥이고 벨로즈와 같이 형성하여진 구성 컨테이너입니다. 스프링 작용은 공기의 압축과 팽창으로부터 유래합니다. 도로 차량에 사용될 때, 공기 스프링은 부하에 상관없이 차량을 끊임없이 계속되는 신장에 둘 수 있습니다.
2.공기 스프링은 승차 감을 향상시킵니까?
공기 스프링은 부하 중량과 자동차의 속도를 기반으로 탑승 높이를 향상시킵니다. 더 잘 도로의 표면에 적합한 공기 스프링 때문의 더 높은 코너 속도.
3. 얼마만큼이 내가 공기 스프링을 심으면 방송됩니까?
당신은 항상 5 파운드를 유지하여야 합니다. 모든 손상을 막기 위한 당신의 에어백에서 기압의. 5 파운드. 당신의 여행에 영향을 미치지만, 마지막인 당신의 에어백을 보증할 것이 아닐 것입니다. 이것은 공기 압축기 장비가 핸디, 모니터링에 들어오고, 최소 공기 포대압을 유지한 곳입니다.
4. 나쁜 공기 스프링의 증상이 무엇입니까?
가장 크게 예상되는 첫번째 증상은 낮은 가라앉은 탑승 높이 또는 더 작용한 선택 가능한 여행 설정입니다. 다른 증상은 거친 더 시끄러운 여행과 코너를 통하여 그리고 충돌 위에서 너절한 취급을 포함합니다.
5. 공기 스프링에의 최고 압력이 무엇입니까?
20과 100 PSI 사이
내 중단에의 옳은 기압이 무엇입니까? 각각 사람은 아마 다른 압력에 그들을 위해 그들의 공기 스프링의 질이 완전한 것으로 간주할 것입니다. 그러므로, 그것이 20과 100 PSI의 사이에 있는 한, 어떤 좋건 나쁘건 압박이 없습니다.