3중 에어백 충돌 공기 스프링 250 밀리미터 높이 플랜지 공기 스프링

제품 설명

3중 에어백 충돌 공기 스프링 250 밀리미터 디자인 높이 플랜지 공기 스프링

기본 정보

크로스 레퍼런스

3S120-17F

3S120 17F

3S12017F

공기 스프링 스시픽케이션과 데이터 파라미터

고무 주름관 지름 : 177 밀리미터

높이 : 250 밀리미터

어미판 끼움 호스 : 6pcs× 1/4 "

어미판 위의 스크루 중심거리 : 137.5 밀리미터

하부판 끼움 호스 : 6pcs× 1/4 "

하부판 위의 스크루 중심거리 : 137.5 밀리미터

톱 플랜지 플레이트 직경 : 157 밀리미터

하부 플랜지 플레이트 직경 : 157 밀리미터

개구 직경 : 125 밀리미터

브움퍼 / 범퍼 블럭 : 없이

벨트 테 / 벨소리 : 2개 부분

공기 스프링 장점

공기 스프링에서, 공기 스프링은 탄성 요소로서 보통 봄을 대체하는데 사용됩니다. 정확히 아마 공기 스프링 또한 몸과 휠 사이에 탄성 접속의 역할을 할 뿐만 아니라, 연직 하중을 지니고 전하고 하중을 완화시킬 수 있는 가스의 압축성과 확장성 때문입니다. 비평탄 로드 표면에 의해 초래된 영향을 억누르는 것뿐만 아니라, 그것은 또한 활발히 차량 본체의 키를 조정할 수 있습니다.

에어백에서 기압이 상승한 것처럼, 공기 스프링의 키는 증가하고 차량 본체가 또한 거기서 상승하고 흡기밸브가 스윙 로드의 움직임으로 인해 닫힙니다. 이 시각에, 높이 조절 밸브는 균형이 잡힌 상태에 있습니다. 차량의 부하가 감소할 때, 공기 스프링은 에어백에서 과잉 공기압으로 인해 상승하여서, 차량 본체가 또한 상승합니다. 그러므로, 스윙 로드는 회전하기 위해 캠축을 운전하기 위해 회전하여서, 피스톤과 방출 핀이 아래로 옮겨가고 배기 밸브가 열립니다. 흡기밸브는 마감되고 에어백에서 과잉 공기압이 대기로 배출됩니다. 차량 본체는 다시 정상 수준에 되돌아가고 이 순간, 밀대가 다시 상승합니다, 배기 밸브가 마무리되고 높이 밸브가 다시 균형이 잡힌 상태에 있습니다.

공기 스프링 / 뒤엉킨 공기 스프링 / 에어백 / 풍선의 관계가 있는 그림

FAQ

1. 내 샘플에 따라 새 아이템을 개발하시겠습니까?
예. 우리는 전문적 R&D 팀을 있으며, 그것이 샘플 또는 그림에 따라 발달할 수 있습니다.

2. 당신의 장점이 무엇입니까?
1) 고급 품질 - 천연 고무
2) 빠른 전달 - 주식 매도.
3) 최고의 서비스 - 온라인인 24 시간.

3.. 어떻게 당신이 품질을 보증합니까?
우리는 노화, 견고성, 굽힘, 긴장, 점착성, 레올로지, 바다 점검, 파열, 약화, 등 위의 테스트를 가지고 있습니다.

4.. 당신의 보증 기간이 무엇입니까?
1년이요.. 그것이 보증 시간 동안 품질 문제가 있다면 우리는 당신에게 새 아이템을 줄 수 있습니다.

5. 나는 당신으로부터 어떠한 제품을 구입할 수 있습니까?
공기 스프링, 공기 압축기, 공기 스프링