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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌과 강철 | 증명서: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 보증: | 12개월 | 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 |
| 공기 흡입구: | G1/4 | 타입: | 중단 공기 스프링 |
| 크로스 레퍼런스: | 보쉬 822419008 웨포르마 WBE 300-E2 | 애플리케이션: | 송풍기와 자동차이거나 다른 공업 기계 |
| 하이 라이트: | 중단 에어는 단일 컨볼루션을 튀게 합니다,보쉬 822419008 중단은 봄을 발표합니다 |
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제품 설명
보쉬 822419008 웨포르마 WBE 300-E2 단일 컨볼루션 현탁액 에어는 송풍기와 모터를 위해 G1/4를 튀게 합니다
크로스 레퍼런스
보쉬 중단 공중은 822419008을 튀게 합니다
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웨포르마 에어백 WBE300E2
웨포르마 공기 스프링 WBE300 E2
내화 석재 공기는 W01-M58-6166을 자루에 넣습니다
내화 석재 에어는 W01 M58 6166을 자루에 넣습니다
내화 석재 에어백 W01M586166
내화 석재 공기는 WO1-M58-6166을 자루에 넣습니다
내화 석재 에어백 WO1 M58 6166
내화 석재 에어백 WO1M586166
Continental/ 콘티테크 에어 액츄에이터 FS 120-9
Continental/ 콘티테크 단일 컨볼루션 에어 액츄에이터 일천초분의 일초 120-9 CI
Continental/ 콘티테크 일천초분의 일초 120 9 CI
Continental/ 콘티테크 FS1209CI
Continental/ 콘티테크 일천초분의 일초 120-9 CI Ｇ 1/4 CA
Continental/ 콘티테크 FS120-9CIG1/4CA
Continental/ 콘티테크 61358
던롭(FR) 8"x1 S08100
던롭(FR) 8"x1 SO8100
에어크라프트 111005
에어크라프트 1은 1B-190을 콘비레티드
에어크라프트 1B 190 공기 스프링 완료
에어크라프트 1B190 공기 스프링 조립체
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : 1B1209-1/4
| 맥스. OD | 215 밀리미터 |
| 민. 높이 | 50 밀리미터 |
| 맥스. 높이 | 115 밀리미터 |
| 공기 흡입구 | 집중되는 G1/4 |
| 블라인드너트 | 70 밀리미터 센터 위의 2 PC Ｘ M8 Ｘ 1.25 |
| 커버 판 지름 | 135 밀리미터 |
| 벨트 테 | 없이 |
| 고무 범퍼 | 부정 |
| 회선 | 단일 |
| 타입 | 중단 공기 스프링 / 산업 공기 springs/는 공기 스프링 뒤얽혔습니다 |
공기 스프링은 송풍기와 모터에서 사용될 수 있습니다
공기 스프링은 부하 확대 성분이 기계, 자동차, 버스와 다른 튼튼한 차량을 위한 공기 현가 장치에 사용했다는 것 입니다.
공기 스프링은 체중과 기압의 다양한 수준을 취급하는 것이 한 개이고 두배이고 3중 컨볼루션식에 이용할 수 있습니다. 그들은 전통적 코일 스프링과 비교하여 개선된 여행 안정성과 편의시설과 소음 감소를 제공합니다.
공기 스프링은 송풍기와 모터와 같은 전동 절연과 충격 흡수가 필요한 다양한 산업 적용에서 사용될 수 있습니다. 진동과 소음을 감소시키기 위해 약간의 송풍기 또는 모터에서 공기 스프링을 사용하는 것은 가능할 수 있지만, 그러나 이것이 송풍기 또는 모터의 특정 설계와 적용을 위한 요구에 의존할 것입니다. 전체적으로, 공기 스프링은 부드러운 운전을 제공하고 충격과 진동에 대하여 보호하기 위해 가장 일반적으로 공업 기계에서 사용됩니다.
공기 스프링 특성
1번 공기 스프링의 특성이 그들이 빗나갈 것을 제안한다는 것을 저항인 그들의 강성이라는 것을 중요한 압축. 공기 스프링의 강성은 그것의 제동 계수에 그것의 스프링 상수의 비율을 달려있는 진동을 분리하기 위한 그것의 능력과 관련됩니다.
공기 스프링의 또 다른 중요한 특성은 정적 부하 조건 하에 공기 스프링 이 수직 편향인 그들의 유효 스테틱 디플렉션입니다. 이 특성은 공기 스프링이 압축되고, 확대되는 동적인 비율에 의해 결정되고, 대기 온도, 하중 변형과 벨로우 구조에 의해 영향을 받습니다.
1B1209-1/4의 관련 사진
