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상세 정보 |
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| 원래 장소: | 광저우, 중국 | 인증: | ISO/TS16949:2009 |
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| 재료: | 충돌과 강철 | 보증: | 12개월 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 공기 스프링 조립체 |
| 샘플: | 이용 가능합니다 | HS 코드: | 8708809000 |
| 크로스 레퍼런스: | 내화 석재 W01-358-6956 | 회선: | 두배 |
| 브랜드: | 중립의 또는 고객들의 요구조건으로서 | 상태: | 새로운 100% |
| 하이 라이트: | WO13586956 중단 공기 스프링,W01-358-6956 중단 공기 스프링,3/4NPT 중단 공기 스프링 |
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제품 설명
3/4NPT W01-358-6956 WO13586956은 미국 픽 업을 위해 뒤엉킨 중단 공기 스프링을 두배로 합니다
크로스 레퍼런스
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내화 석재 방식 255-1.5 ; 267-1.5 |
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내화 석재 W01-358-6956 |
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내화 석재 W01 358 6956 |
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내화 석재 W013586956 |
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내화 석재 WO1-358-6956 |
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내화 석재 WO1 358 6956 |
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내화 석재 WO13586956 |
상술과 기술적인 매개 변수
어미판 블라인드너트 수량 : 2 PC
하부판 블라인드너트 수량 : 2 PC
스크루 중심거리 : 1.75"
공기 피팅 / 공기 흡입구 / 공기 구멍 : 3/4NPT
상단 커버 플레이트 직경 : 4.50"
바닥 커버 플레이트 직경 : 4.50"
민. 높이 : 2.6
맥스. 높이 : 8.0
맥스. OD : 6.4
고무 범퍼 : 부정
벨트 테 : 1개 부분
비드 판
두 층 벨로즈
공기 스프링 두배 Convoluted/ 회선
충돌과 강철 소재
두배 회선
2-층 벨로즈
방식 #255-1.5 ; 267-1.5
블라인드너트
공기 스프링은 집화 자동차에 사용합니다
또한 에어백 또는 공기 스프링 장비로 알려진 공기 스프링이 안전과 편의시설로 견인과 홀링 무거운 짐을 돕기 위해 소형 트럭에서 사용될 수 있습니다. 그들은 일반적으로 전통적 강철 스프링대신에 사용되고, 중단 정렬과 성능을 향상시킬 수 있습니다 .공기 스프링을 이용하여, 차량은 그것의 탑승 높이와 안정을 유지할 수 있고 서스펜션 장치가 더 과잉 가중치를 취급할 수 있습니다. 공기 스프링은 또한 트럭에서 승객들을 위해 승차 감과 편의시설을 향상시킬 수 있습니다.
다른 용법
1. 산업용 기계류 : 공기 스프링은 진동과 충격에게서 기계와 장비를 격리할 수 있습니다.
2. 농림부 장비 : 공기 스프링은 평활기 여행과 더 좋은 지면 추적 능력을 제공하기 위해, 일반적으로 견인차와 협회와 같은 농업용 설비에 사용됩니다.
3. 경편궤도 : 공기 스프링은 평활기 여행을 제공하고, 선로 위의 마모를 감소시키고, 안정성을 개선하기 위해 열차와 철도에 사용됩니다.
4. 건설 장비 : 공기 스프링은 승차 감을 향상시키고, 타이어와 현탁 성분에 웨어를 감소시키고, 더 좋은 안정성을 제공하기 위해 건설 장비에 사용될 수 있습니다.
5. 항공 우주 : 공기 스프링은 충격과 진동에게서 설비를 격리하기 위해 항공우주 응용에서 사용될 수 있습니다.
기준 두 층 공기 스프링 벨로즈는 실제로 포 레이어로 구성됩니다
a. 캘린더된 충돌의 안쪽 라이너.
비. 구성 강화 고무의 한 층.
Ｃ. 직물 강화 충돌의 두번째 층 (첫번째 층에 대한 특별한 바이어스각에서 코드와 함께).
Ｄ. 캘린더된 고무의 바깥 커버.
성분
1. 공기 피팅
2. 블라인드너트 : 부분을 탑재해서 사용됩니다.
3. 상부 비드 플레이트 : 영구히 형성하기 위한 벨로즈에 지름이 잡힌 채 유닛 전에 누전시험을 고려하는 밀폐된 조립은 공장을 떠납니다. 녹 보호를 위해 도금처리된 아연 / 크로메이트.
4. 벨트 테 : 보여지고 벨로즈 안으로 성형된 와이어 권회형.
5. 벨로즈
6. 비드 판을 낮추세요 : 보통 상부 비드 플레이트로서의 똑같은 것 공기 흡입구 없이 반대합니다
AIRSUSTECH 에어백 / 공기 스프링 / 에어 balloon/ 에어 shocks/ 공기 스프링 집회의 그림
