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상세 정보 |
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| 재료: | 충돌과 강철 | 인증: | ISO / TS16949 : 2009년 |
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| 보증 기간: | 12개월 | 회선의 수: | 4 |
| 포장: | 중성은 권투하 또는 요구가 고객들로서 있습니다 | 타입: | 펀치 공기 스프링 |
| 크로스 레퍼런스: | 요코하마 S-600-4R | 자연적 외경: | 660 밀리미터 |
| OEM: | 어서 오십시오 | 품질: | 시험된 100% |
| 하이 라이트: | S-600-4R 러브베 공기 스프링,뒤엉킨 러브베 공기 스프링을 4배로 하세요 |
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제품 설명
요코하마 S-600-4R 러브베 공기 스프링 4배는 펀치 공기 벨로우를 기울여 뒤얽혔습니다
OEM 크로스 레퍼런스 :
AIRSUSTECH 부품 호기 : F-600-4
요코하마 S-600-4R
요코하마 Ｓ 600 4R
요코하마 S-600-4
요코하마 Ｓ 600 4
요코하마 S600-4R
상술과 상세한 기술적인 매개 변수 : F-600-4
| 모델 크기 | 높이 H(mm) | 공통 최대 여행(MM) | 압축 맥스. 외부 직경 (밀리미터) | 표준 높이, 0.49MPA 내부 압력에 있는 근사치 | 최대 내부압 (MPA) | 내부 압력 실패(mpa) | ||||||
| 디자인 높이 | 맥스. 높이 | 민 높이 | 효과적 지역(cm2) | 크기(L) | 로드(kn) | 다이나믹 용수철 상수 (엔 / 밀리미터) | 자연적인 진동 주파수(HZ) | |||||
| S-600-5 | 276 | 456 | 156 | ±113 | 660 | 2830 | 76.6 | 138.3 | 1010 | 1.3 | 0.69 | 3.9-4.9 |
| S-600-4 | 218 | 363 | 123 | ±90 | 660 | 2830 | 59.9 | 138.3 | 1285 | 1.5 | 0.69 | 3.9-4.9 |
| S-600-3 | 160 | 270 | 90 | ±68 | 660 | 2830 | 43.2 | 138.3 | 1765 | 1.8 | 0.69 | 3.9-4.9 |
| S-600-2 | 102 | 172 | 57 | ±45 | 660 | 2830 | 26.3 |
138.3 | 2873 | 2.3 | 0.69 | 3.9-4.9 |
| S-600-1 | 72 | 122 | 40 | ±30 | 700 | 2830 | 19.0 | 138.3 | 4197 | 2.8 | 0.69 | 3.9-4.9 |
기타 유형
| GUOMAT 부품 번호. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. | GUOMAT 부품 번호. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. | 일본 요코하마는 아니오 참조 사항을 답니다. |
| F-600-1 | S-600-1R | Ｓ 600 1R | F-240-4 | S-240-4R | Ｓ 240 4R |
| F-600-2 | S-600-2R | Ｓ 600 2R | F-240-3 | S-240-3R | Ｓ 240 3R |
| F-600-3 | S-600-3R | Ｓ 600 3R | F-240-2 | S-240-2R | Ｓ 240 2R |
| F-600-4 | S-600-4R | Ｓ 600 4R | F-240-1 | S-240-1R | Ｓ 240 1R |
| F-600-5 | S-600-5R | Ｓ 600 5R | F-220-4 | S-220-4R | Ｓ 220 4R |
| F-550-2 | S-550-2R | Ｓ 550 2R | F-220-3 | S-220-3R | Ｓ 220 3R |
| F-550-3 | S-550-3R | Ｓ 550 3R | F-220-2 | S-220-2R | Ｓ 220 2R |
| F-500-2 | S-500-2R | Ｓ 500 2R | F-200-2 | S-200-2R | Ｓ 200 2R |
| F-500-3 | S-500-3R | Ｓ 500 3R | F-200-3 | S-200-3R | Ｓ 200 3R |
| F-500-4 | S-500-4R | Ｓ 500 4R | F-200-4 | S-200-4R | Ｓ 200 4R |
| F-500-5 | S-500-5R | Ｓ 500 5R | F-160-1 | S-160-1R | Ｓ 160 1R |
| F-450-1 | S-450-1R | Ｓ 450 1R | F-160-2 | S-160-2R | Ｓ 160 2R |
| F-450-2 | S-450-2R | Ｓ 450 2R | F-160-3 | S-160-3R | Ｓ 160 3R |
| F-450-3 | S-450-3R | Ｓ 450 3R | F-160-4 | S-160-4R | Ｓ 160 4R |
| F-450-4 | S-450-4R | Ｓ 450 4R | F-120-4 | S-120-4R | Ｓ 120 4R |
| F-450-5 | S-450-5R | Ｓ 450 5R | F-120-3 | S-120-3R | Ｓ 120 3R |
| F-400-2 | S-400-2R | Ｓ 400 2R | F-120-2 | S-120-2R | Ｓ 120 2R |
| F-400-3 | S-400-3R | Ｓ 400 3R | F-100-4 | S-100-4R | Ｓ 100 4R |
| F-400-4 | S-400-4R | Ｓ 400 4R | F-90-3 | S-90-3R | Ｓ 90 3R |
| F-400-5 | S-400-5R | Ｓ 400 5R | F-90-2 | S-90-2R | Ｓ 90 2R |
| F-350-1 | S-350-1R | Ｓ 350 1R | F-90-1 | S-90-1R | Ｓ 90 1R |
| F-350-2 | S-350-2R | Ｓ 350 2R | F-300-1 | S-300-1R | Ｓ 300 1R |
| F-350-3 | S-350-3R | Ｓ 350 3R | F-300-2 | S-300-2R | Ｓ 300 2R |
| F-350-4 | S-350-4R | Ｓ 350 4R | F-300-3 | S-300-3R | Ｓ 300 3R |
| F-300-4 | S-300-4R |
Ｓ 300 4R |
F-600-4의 관련 사진
충돌 에어백의 특징
1. 긴 서비스 라이프, 자기-밀봉형은 신축성 동안 더 적은 충돌 변형 때문에 우수한 내구성을 가집니다.
2. 유지가 매우 단순합니다, 어떤 마찰 슬라이딩부가 있어서 윤활유를 추가하기 위한 어떤 필요가 있습니다.
3. 설치 높이는 감소될 수 있습니다. 다른 봄과 비교해서, 설치 높이는 감소될 수 있고 타격이 효과적으로 증가될 수 있습니다.
4. 탄력 있고 부드러운 스프링스 매개 변수는 획득될 수 있습니다, 부하가 크고 탄력성이 부드럽고 제진 테이블 성능이 우수합니다.
5. 베어링 캐패시티의 출력은 변하기 쉽고 베어링 캐패시티가 내부 압력을 바꿈으로써 넓은 범위에서 바뀔 수 있습니다.
6. 높이 조정 밸브와 함께 사용되면, 높이가 제어될 수 있다고, 그것은 다른 로드를 위한 일정 높이를 유지할 수 있습니다.
7. 그것은 감쇄 효과를 가집니다. 보조 공기 챔버와 스로틀 밸브와 함께 사용되면, 이로써 공진 진폭을 감소시키면서, 우수한 감쇄 효과는 획득될 수 있습니다.
8. 설치하기 위해 쉽게, 단순물은 설치하고 제거하기 위해 쉽게, 구성합니다.